Cão morto atrapalha pouso de aeronave
Por Jeso Carneiro em 12/4/2010 às 17:55
Fotos: Waldiney Ferreira
por Waldiney Ferreira, de Monte Alegre
Entre 15 a 16h de hoje um avião bimotor, ao pousar no aeroporto de Monte Alegre, envolveu-se num acidente ao bater num cachorro.
A bordo estavam o piloto David Salomão, 25 anos de carreira, e o co-piloto Julio César, 2 anos de profissão, além de mais dois funcionário de uma empresa que faziam a segurança dos malotes que estavam na aeronave.
Segundo o piloto, ao pousar ele viu apenas urubus, mas aterrissou o avião foi que percebeu que havia um cachorro morto na pista. O choque foi inevitável. O bimotor se descontrolou e só parou a uns 200 metros do local do choque.
Com o impacto, avião ficou levemente avariado na frente. Nenhum dos ocupantes teve qualquer ferimento.
David disse que por pouco uma tragédia maior não aconteceu. É que na cabeceira da pista havia gente passando no momento do pouso.
- Graças a Deus só houve prejuízo material e que não aconteceu nada com as pessoas que estavam no avião – declarou.
Disse ainda nos seus 25 anos de avião, esse foi o primeiro acidente que se envolveu.
O aeroporto de Monte Alegre já foi ameaçado de ser fechado por não oferecer segurança, uma vez que já se encontra no meio da cidade.
Plantas de Casas
Paulo, achar no google, poxa é mesmo muito obrigado pela dica, e a respeito do nome da raça do cachorro, isso não deu tempo de pesquisar no Google, rsrs.
Armando, vc baixou um pouco de 150km para 140km mas verifique melhor esses 70 nós e cuidado para a aeronave não despencar, tenha certeza do pouso senão você não volta. Ia me esquecendo da “manobrabilidade” vou colocar essa no meu dia a dia.
Vi o relato do Cmte. pela TV e o mesmo disse que este seria o seu segundo vôo no mesmo dia naquela pista.
Ora, é muito estranho um cachorro resolver morrer bem no meio da pista. Será que não havia uma quadrilha interessada nos malotes que o avião transportava, mas que pela rápida ação da polícia que poderia estar passando pelo local no momento não consumaram o ato?
Ou então até mesmo uma brincadeira de crianças que arrastaram o cão até o local pensando que o avião passaria por cima sem maiores problemas?
É brincadeira isto que o Santareno está dizendo hein!
Em uma pista que deve ter mais de 800 metros, mas nem se o piloto tivesse uma super visão conseguiria ver um cachorro na pista!
As fotos deste site e deste http://www.montealegre.rec.br/albun6/acidente_aviao/index.html são bem claras, existe um cachorro morto na pista, um cachorro branco, encima de uma faixa branca, quero ver o homem que consegue visualizar tudo isto em uma alta velocidade e com o equipamento em mãos pra se preocupar.
Agora estas pistas são precárias, todos tem livre acesso ao local. Graças a deus uma tragédia maior não ocorreu, pois facilmente poderia ser uma criança.
E parabéns ao piloto pela perícia e técnica por não ter ocorrido algo em proporções maiores!
Jeso, só para maiores informações, esse avião é da mesma Empresa que era aquele Bandeirantes que se acidentou matando piloto e um dos Diretores da REICON, PIQUIATUBA TÁXI AÉREO LTDA. Como está sendo feito a manutenção dessas aeronaves? Cachorro, será?? Que piloto cego é esse que não vê um cachorro morto na pista, será que era um “Pinchet” aqueles cachorinhos miudinhos. ANAC vamos trabalhar.
Só para lembrar, caro Santareno, a Anac está fechando o seu escritório em Santarém. Vide este link: http://www.jesocarneiro.com.br/infraestrutura/anac-vai-fechar-posto-no-wilson-fonseca.html
Sim sabemos que ela esta fechando inclusive eu fiz um comentário aqui no seu blog. Mas, as Empresas de Taxi Aéreo não são fiscalizadas pela SAC Santarém (não escritório), as empresas são fiscalizadas em média 5 vezes por anos fora fiscalizações rotineiras chamadas de “rampa”, por INSPAC que vem de outras cidades.
Obrigado, Santareno, pelas explicações.
O termo SAC não existe a um bom tempo , o correto é PSAC .
A PSAC ( termo correto) fiscaliza sim Empresas de Taxi aéreo , ela não está mais fiscalizando agora pois está prevista sua extinção .
Santareno essa pergunta é digna de um leigo … a aeronave não tem a mesma mobiliade de um carro para se desviar de objetos e/ou animais , num pouso a 150KM/H experimente visualizar tentar visualizar a pista nos detalhes.
Leigo, vamos lá, modelo da aeronave Sêneca prefixo Papa Romeu Victor Oscar Alfa (PR-VOA), com capacidade para 06 pessoas algumas configuradas para 07 pessoas. E em aproximação para pouso a aeronave não esta a 150 km/h, e para um piloto que disseram que tinha 25 de experiência não conseguir avistar um cachorro na aproximação final para pouso, ele deve estar precisando se aposentar.
Ele pousa a 70 nos ou seja 140KM …. em um carro vc por vezes não consegue desviar de um cachorro imagine em uma aeronave em procedimento de pouso … mas isso deve ser os pobres mortais… pessoas especiais como vc conseguem tudo.
Estas informações qualquer leigo como vc consegue jogar no google e achar em menos de 2 minutos. O que vc não conseguiu achar foi a raça do cão ao qual se referiu “Pinchet”, e sim pincher.
A propósito Armando S (Seixas) Junior. Seu trabalho é na Infraero e não de piloto, você por acaso ja voou em um Bimotor desses, aposto que não, eu já voei e muito.
Santareno a Infraero prove segurança em pista para pousos e decolagens pois sabemos que colisões com animais são perigosas e dificieis de serem evitadas quando são iminentes, diariamente monitoramos pousos e decolagens e não precisa ser piloto ou voar para entender que a manobrabilidade de uma aeronave em pouso é dificil , a maioria dos acidentes ( mais de 80%) acontece no pouso e na decolagem.
Apenas para lembrar e isto é muito importante. No caso do Bandeirante o acidente ocorreu na pista particular do dono da Reicon, que não era asfaltada, sob condições climáticas adversas, e com certeza se tivesse sido provada falha do equipamento a empresa estaria com todos seus aviões em solo até hoje, pois a Anac é séria.
E também não é dificil imaginarmos que a pessoal que veio a falecer poderia estar em pé no momento do pouso encorajando o piloto a pousar em sua pista mesmo com o solo encharcado.
Mas como disse, isto é uma suposição já que o mesmo e o piloto infelizmente faleceram no acidente.
Não era asfaltada e muito menos homologada, portanto não poderia haver qualquer tipo de operação.
Paulo, acho bom ouvir o co-piloto.
A pergunta que não quer calar, Se o aeroporto de Monte Alegre já foi ameaçado de ser fechado por não oferecer segurança, o que está faltando?? Que um acidente de maiores proporções aconteça?? O que o município diz a respeito, ou não diz?? rsrrs
Não é de hoje!!!
Que os Srs comandantes reclamam das precarias condiçoes das pistas de pouso das cidades do oeste do para.Graças a DEUS o pior não aconteceu.Esses comandades são uns verdadeiros héroi porque alem da má conservação das pistas eles tem que contar com a sorte de não ter nem um pedestre, animal ou veiculo atravessando a pista na hora dou pouso.
Isso é uma vergonha!!!
Com a palavra as autoridades da aviação.