Infraero impede outro voo diário da TAM
Por Jeso Carneiro em 9/7/2010 às 15:53
De Sebastião Rodrigues, sobre o post Passageiros em alta, aviões em baixa no Wilson Fonseca:
Caro Jeso,
Falando na Infraero, ela nos deve uma explicação: precisa deixar de tratar Santarém com desprezo como se fosse um vilarejo qualquer.
A Infraero impediu que a TAM voltasse a ter mais um vôo diário em Santarém, alegando falta de infraestrutura não dispor de condições físicas para atender mais um vôo no horário entre 14 e 16 horas.
A TAM já tinha um vôo programado, a partir do dia 25 de junho, para chegar a Santarém procedente de Belém às 14:35 e voltar as 15:10, com conexões para diversos destinos nacionais e internacionais. A gestora do aeroporto impediu, punindo o usuário a pagar tarifas altíssimas por carência de oferta neste período de alta temporada.
Essa alegação de falta de infraestrutura não tem ou não deveria ter mais cabimento: são 33 anos de improvisações e maquiagem, vamos honrar a memória da personalidade que empresta o nome do nosso aeroporto e respeitar os 31.176 passageiros e mais 10 mil que poderiam estar embarcando e desembarcando neste município.
Estamos em plena alta temporada, mês de julho e com ela a costumeira falta de vagas para praticar tarifas acessíveis.
Precisamos reagir: o trade, autoridades, políticos, candidato a políticos, enfim, a sociedade organizada e o povo em geral. Santarém não merece isso.
Plantas de Casas
Amigos, em primeiro lugar, gostaria de parabenizarpelo site, que publica todos os comentários dos internautas, mesmo aqueles que contrariam o conteúdo da matéria comentada. Tem muito site e blog por aí que os “donos” não publicam se não for do interesse deles… RIDÍCULO isso!
Quanto ao aeroporto, tbm sou usuário de inúmeros aeroportos, e sei bem que a infraestrutura até comporta o movimento. O grande problema é que as empresas aéreas querem voar soment num determinado horário, todas juntas, e aí não vai existir mesmo nenhum aeroporto que suporte tal demanda, em nenhum lugar do mundo.
Países civilizados, com órgãos atuantes e respeitadores do cidadão, equalizam os horários dos vôos, evitando saturar a infraestrutura dos aeroportos. Aqui no Brasil isso não é feito. Todas as empresas aéreas procuram um determinado horário, mesmo sabendo que apertará seus passageiros, e a ANAC (órgão que autoriza o vôo num a localidade), libera, causando todo o sufoco que o texto se refere.
Não adianta só botar culpa na INFRAERO, que meramente administra o aeroporto.
Abraços!
Vocês são mal informados, quem proibiu o vôo foi a ANAC, a Infraero não tem esse poder, ela só cuida da infraestrutura dos aeroportos. Não façam sensacionalismo com as pessoas erradas. Procurem a verdade antes de descarregarem suas iras em vão.
Caro Jeso,
Utilizo o aeroporto de Santarém com certa frequencia e é sabido por qualquer usuário daquele local que fica mesmo impossível mais um vôo no horário almejado pela TAM (de acordo com o post do Sebastião Rodrigues, entre 14:35 e 15:10). E digo mais: tanto esse horário quanto o horário que passam os aviões da GOL na madrugada também não suportariam mais um vôo. O que dirá de dois. Não há estrutura mesmo. Quando coincidem de os dois aviões da GOL estarem juntos no pátio já é um suplício, já que na sala de desembarque, ficam os passageiros dos dois vôos aguardando a bagagem em um processo extremamente desorganizado que muitas vezes dura mais de 30 minutos…
Então nesse ponto, acertou o pessoal da INFRAERO. Parabéns pela prudência e o juízo!
Agora, porque a TAM não opera entre 12:00 e 14 horas?
Talvez tenham escolhido esse horário após as 14:45 hs apenas para receberem mesmo uma negativa da INFRAERO, pois aí fica cômodo a justificativa de não poder colocar mais um vôo em Santarém, entornando o caldo pra cima da estatal. Afinal, há tempo que toda a população reinvidica os vôos vespertinos da TAM desde que foram cancelados pela empresa se não me engano em 2008, quando a TAM fechou um acordo de code share com a TRIP.
Honestamente, ganhariamos muito mais com a entrada da AZUL por aqui. Isso acabaria com a exploração de preços abusivos e absurdos por conta da TAM e GOL, uma vez que seriam forçados a acompanhar os preços da AZUL, que diga-se de passsagem, tem vôos de Manaus a São Paulo por apenas R$ 189,00 e nós aqui somos obrigados em algumas ocasiões, a pagar R$ 1.000,00 por uma ida a Manaus ou Belém.
E que soe a alto e bom som que a AZUL já estuda possibilidade de operar em Santarém. Esse processo é realizado juinto a ANAC (Agencia NAcional de Aviação Civil) e não depende de qualquer político, pois já tem vereador na cidade espalhando que ele que tá trazendo a AZUL. Se a companhia aérea vier, tenha certeza de que será por interesse comercial e sabemos que Santarém nesse aspecto é um paraíso, uma vez que a demanda é altissima, principalmente de carga aérea.
A Superintendência Regional do Norte (SRNO) – órgão da INFRAERO que coordena aeroportos da Região Norte do Brasil, possui sob sua jurisdição, 13 aeroportos, dentre os quais, Boa Vista, Rio Branco, Porto Velho, Macapá, Manaus, Marabá e Santarém. Dados oficiais do órgão mostram que entre janeiro e dezembro de 2009, dentre o movimento de passageiros em todos esses treze aeroportos, o de Santarém ficou em QUARTO LUGAR,a frente inclusive, das capitais Boa Vista e Rio Branco. Agora, quando se fala em carga aéra, a coisa fica ainda maior, pois entre o movimento de cargas aéreas nos treze aeroportos subordinados a SRNO, Santarém tem a SEGUNDA POSIÇÃO no ranking e só perde pra Manaus. Foram mais de 4 MILHÕES DE TONELADAS que entraram e/ou saíram de Santarém por via aérea em 2009, dos quais, 2 toneladas se referem a movimentação internacional. (fonte:www.infraero.gov.br)
Que venha a Azul e nos ajude a ser tratados com o devido respeito pois damos lucro! Essa é a verdade.
Abraço!
(JC)
Caro Junior Chaves,
Assim você está invertendo as coisas. Como você sou usuário do aeroporto e mais, comercializo viagens e turismo, sou vitima duas vezes. Também como você, quero a Azul aqui, mas onde colocá-la, em que espaço será feito o chek-in e o chek-out, onde instalar a loja de atendimento ao publico que vai comprar,antecipar, postergar, pagar diferença de tarifas, mudança de roteiro etc.
Precisamos de espaços maiores para embarque e desembarque, precisamos de pelo menos mais uma esteira para receber as bagagens, precisamos de mais ilhas para estacionar as aeronaves, e na falta de coisa melhor, de veículos que nos transporte até as aeronaves, pois quando chove chegamos ao avião encharcados e como aqui quase não chove (rs rs,rs) precisamos dessa ferramenta.
Quanto a tarifa da Azul, MANAUS – CAMPINAS*, dependendo da data, se procurar um boa agência de viagens, você encontra mais barato, mas não esqueça das taxas.
*A Azul opera Manaus Campinas e não São Paulo
Prezado Sebastião.
Por favor rexplique o que foi que inverti? São dados reais e oficiais e de fonte governamental os que demonstrei.
Minhas ponderações tiveram como foco a discussão sobre a INFRAERO negar autorização a novo vôo vespertino na TAM, amigo. E também na atual realizade de nosso terminal aereo.
Demais aspectos que você aborda em seu ultimo comentário podme ser resolvidos com a ampliação ou construção de um novo terminal. Outra discussão, essa aí.
Só uma réplica: Vôos para Campinas hoje são considerados para São Paulo tanto quanto os de Congonhas e Guarulhos. Aliás, o tempo de deslocamento entre Viracopos (Campinas) e Congonhas (capital) costumeiramente é menor do que o tempo entre Guarulhos e Congonhas, você sabe!
Abraço!
Reexplico: empresa aérea não constrói, não administra e não reforma aeroporto, quem faz isso é a Infraero, ai está o foco do meu comentário e a inversão do seu.
abraços,
Sebastião Rodrigues
cades os nossos deputados ,federal,estadual,senadores são todos uma…vão aprender a fazer politica com os do amazonas,esta nahora de dizer não nesta eleição a estes senhores…
Vice-governador do Pará visita Santarém
A superintendente do Aeroporto de Santarém Maestro Wilson Fonseca, Socorro Souza, recebeu nesta terça-feira, 06, visita do Vice-Governador do Estado do Pará, Odair Corrêa. A finalidade da visita foi a obtenção de informações sobre o processo de ampliação do Terminal de Passageiros e a construção do novo aeroporto. Odair se mostrou muito interessado na realização da obra e deixou claro que a possibilidade da ampliação do atual e a construção do novo aeroporto criarão a consolidação de um sonho da sociedade santarena.
Visita
Anonimo , visita politica , vesperas de eleição , nosso vice governador no passado espalhou varios out-doors pela cidade com a frase ‘AGORA O AEROPORTO VAI DECOLAR” lembra ? e não aconteceu nada !!
Sr. Odair , canditado a dep. federal conhece as carencias do nosso aeroporto , não precisava visitar , visita para ingles vê
Essa postura reforça os motivos de tarifas altíssimas que são praticadas pelas empresas. Não há ofertas de assentos suficientes para atender a demanda e a consequência é o custo absurdo dos preços.
Com os governantes ( Governo do Estado e Prefeitura de Santarém ) omissos, ficamos nós desprovidos de um serviço, que é concessão pública, vital para a população.
As eleições estão aí e resta que – na hora do voto – mandemos nosso recado a políticos cegos às necessidades do povo.
Onizes , deixe-me corrigi-lo !
Não sou um entusiasta pela administração estatal , mas as tarifas aplicadas pela Infraero estão congeladas a muitos anos ( 5 anos ) se não me falhe a memoria e antes disso tinha ficado por mais de oitos anos congelada , as tarifas cobradas nos aeroportos estão entre as mais baratas do mundo !
Concordo com vc, a nossa tarifa em relação a outros paises são bem mais baratos como também a administração dos nossos aeroporto são uma das melhores em relação a outros paises, o problema é que aqui em Santarém como em todo o Estado do Pará não temos força politica para buscar recursos e brigar pelas melhorias que nosso Estado precisa, não só no aeroporto como outros recursos que estamos precisando como um terminal hidroviário que não temos e outros beneficios que poderia aumentar a oferta de emprego e turismo em nossa cidade mas fazer o que o culpado somos nos mesmo que não sabemos eleger nossos governantes, enquanto que Manaus cresce no Turismo e na infraestrutura da Capital que a uns quinze anos atras Belém era mais estruturado que Manaus agora ficamos para trás.
As tarifas podem estar congeladas, mas o descaso é injustpficável., até porque o reinvestimento do que é arrecadado ( que não é pouco ) é invisivel.
A questão, que é antiga, é que existe demanda reprimida e o povo está pagando caro pela omissão mais que irresponsável das autoridades e dos políticos da região.
O governo Lula vive falando em PAC pra cá, PAC pra lá e deixa de lado uma obra de vital importância para o oeste paraense.
Onzires , nisso vc tem razao , o descaso e injustificavel , mas temos eleicoes a vistas …. e dentre os presidenciaveis podemos renovar ( Marina ) ou ficar no mais do mesmo (Dilma).
Essa cidade não tem políticos? Ninguem a representa em uma situação dessas?
Não acredito! Outra pessoa para impedir o desenvolvimento da cidade…tá na hora de colocar administradores que conhecam os reais problemas das pessoas que necessitam de avião.
Infelizmente sou obrigado a concordar com o Sr. RICARDO TEIXEIRA o principal problema do Brasil para a copa de 2014 são os nossos aeroportos, que sem sombras de dúvidas se nada for modificado será o gargalo do transporte dos turistas em 2014, mas como sou brasileiro não desisto nunca e tenho certeza que no final tudo dará certo… Um grande abraço meu amigo Jeso. Gabriel
Um enorme abraço, Gabriel, meu amigo. Vc. anda fazendo uma falta enorme por aqui.
Estou contigo, Sebastião!!
É uma pouca vergonha esse tratamento com a Nossa Santarém, Pérola do Tapajós, alguém já verificou a escassez, a dificuldade, para se viajar de Santarém pra outras capitais e vice-versa?
Cadê os bam-bam-bans da INFRAERO, estão tirando uma de RICARDO TEIXEIRA de futebol, querendo manipular a área do tráfego aéreo?? Pô, a INFRAERO está fazendo o quê pra proporcionar melhorias, dar novas condições para o tráfego aéreo santareno? INFRAERO CADÊ TEU PODER DE AÇÃO? QUEREMOS O NOSSO DIREITO DE IR E VIR, NÃO INTERESSA DE QUÊ, MAS TEM QUE TER UM MEIO DISPONÍVEL, ALTERNATIVO, SEGURO.
Êi, nossos governantes! Vamos olhar um pouco pra esse assunto, é necessidade, gente!! É ter liberdade pra se escolher da melhor forma entre custo/benefício.
Seu mano … Infraero é comandada por Brasilia ( leia-se PT e ses “companheiros”) as eleições federais estão ai .
Hum!
Será que está diretora da INFRAERO local é de Belém…querem nos engeçar a todo custo.