Comentários sobre: Cão morto atrapalha pouso de aeronave

Por: Armando S. Junior

Armando S. Junior — Wed, 14 Apr 2010 13:38:50 +0000

Em resposta a Santareno. A PSAC ( termo correto) fiscaliza sim Empresas de Taxi aéreo , ela não está mais fiscalizando agora pois está prevista sua extinção .

Por: Armando S. Junior

Armando S. Junior — Wed, 14 Apr 2010 13:34:06 +0000

Em resposta a Santareno. O termo SAC não existe a um bom tempo , o correto é PSAC .

Por: Santareno

Santareno — Wed, 14 Apr 2010 12:20:35 +0000

Em resposta a Paulo. Paulo, acho bom ouvir o co-piloto.

Por: Santareno

Santareno — Wed, 14 Apr 2010 11:46:24 +0000

Paulo, achar no google, poxa é mesmo muito obrigado pela dica, e a respeito do nome da raça do cachorro, isso não deu tempo de pesquisar no Google, rsrs.

Armando, vc baixou um pouco de 150km para 140km mas verifique melhor esses 70 nós e cuidado para a aeronave não despencar, tenha certeza do pouso senão você não volta. Ia me esquecendo da “manobrabilidade” vou colocar essa no meu dia a dia.

Por: Santareno

Santareno — Wed, 14 Apr 2010 11:38:49 +0000

Em resposta a Paulo. Não era asfaltada e muito menos homologada, portanto não poderia haver qualquer tipo de operação.

Por: Arthur

Arthur — Tue, 13 Apr 2010 19:46:41 +0000

Vi o relato do Cmte. pela TV e o mesmo disse que este seria o seu segundo vôo no mesmo dia naquela pista.
Ora, é muito estranho um cachorro resolver morrer bem no meio da pista. Será que não havia uma quadrilha interessada nos malotes que o avião transportava, mas que pela rápida ação da polícia que poderia estar passando pelo local no momento não consumaram o ato?
Ou então até mesmo uma brincadeira de crianças que arrastaram o cão até o local pensando que o avião passaria por cima sem maiores problemas?

Por: Paulo

Paulo — Tue, 13 Apr 2010 19:23:33 +0000

Em resposta a Santareno.

Apenas para lembrar e isto é muito importante. No caso do Bandeirante o acidente ocorreu na pista particular do dono da Reicon, que não era asfaltada, sob condições climáticas adversas, e com certeza se tivesse sido provada falha do equipamento a empresa estaria com todos seus aviões em solo até hoje, pois a Anac é séria.
E também não é dificil imaginarmos que a pessoal que veio a falecer poderia estar em pé no momento do pouso encorajando o piloto a pousar em sua pista mesmo com o solo encharcado.
Mas como disse, isto é uma suposição já que o mesmo e o piloto infelizmente faleceram no acidente.

Por: Paulo

Paulo — Tue, 13 Apr 2010 19:17:09 +0000

Em resposta a Santareno. Estas informações qualquer leigo como vc consegue jogar no google e achar em menos de 2 minutos. O que vc não conseguiu achar foi a raça do cão ao qual se referiu "Pinchet", e sim pincher.

Por: Paulo

Paulo — Tue, 13 Apr 2010 19:02:52 +0000

É brincadeira isto que o Santareno está dizendo hein!
Em uma pista que deve ter mais de 800 metros, mas nem se o piloto tivesse uma super visão conseguiria ver um cachorro na pista!

As fotos deste site e deste https://www.montealegre.rec.br/albun6/acidente_aviao/index.html são bem claras, existe um cachorro morto na pista, um cachorro branco, encima de uma faixa branca, quero ver o homem que consegue visualizar tudo isto em uma alta velocidade e com o equipamento em mãos pra se preocupar.

Agora estas pistas são precárias, todos tem livre acesso ao local. Graças a deus uma tragédia maior não ocorreu, pois facilmente poderia ser uma criança.

E parabéns ao piloto pela perícia e técnica por não ter ocorrido algo em proporções maiores!

Por: Armando S. Junior

Armando S. Junior — Tue, 13 Apr 2010 18:47:39 +0000

Em resposta a Santareno. Santareno a Infraero prove segurança em pista para pousos e decolagens pois sabemos que colisões com animais são perigosas e dificieis de serem evitadas quando são iminentes, diariamente monitoramos pousos e decolagens e não precisa ser piloto ou voar para entender que a manobrabilidade de uma aeronave em pouso é dificil , a maioria dos acidentes ( mais de 80%) acontece no pouso e na decolagem.