Empresário, Júnior Chaves comenta o post Infraero impede outro voo diário da TAM:
Caro Jeso,
Utilizo o aeroporto de Santarém com certa frequência e é sabido por qualquer usuário daquele local que fica mesmo impossível mais um vôo no horário almejado pela TAM (de acordo com o post do Sebastião Rodrigues, entre 14:35 e 15:10).
E digo mais: tanto esse horário quanto o horário que passam os aviões da Gol na madrugada também não suportariam mais um vôo. O que dirá de dois. Não há estrutura mesmo. Quando coincidem de os dois aviões da Gol estarem juntos no pátio já é um suplício, já que na sala de desembarque ficam os passageiros dos dois vôos aguardando a bagagem em um processo extremamente desorganizado que muitas vezes dura mais de 30 minutos. Então, nesse ponto, acertou o pessoal da Infraero. Parabéns pela prudência e o juízo!
Agora, por que a TAM não opera entre 12:00 e 14 horas?
Talvez tenham escolhido esse horário após as 14:45 hs apenas para receberem mesmo uma negativa da Infraero, pois aí fica cômodo a justificativa de não poder colocar mais um vôo em Santarém, entornando o caldo pra cima da estatal. Afinal, há tempo que toda a população reinvidica os vôos vespertinos da TAM desde que foram cancelados pela empresa, se não me engano em 2008, quando a TAM fechou um acordo de code share com a Trip.
Honestamente, ganhariamos muito mais com a entrada da Azul por aqui. Isso acabaria com a exploração de preços abusivos e absurdos por conta da TAM e Gol, uma vez que seriam forçados a acompanhar os preços da Azul, que diga-se de passsagem tem vôos de Manaus a São Paulo por apenas R$ 189,00 e nós aqui somos obrigados em algumas ocasiões a pagar R$ 1.000,00 por uma ida a Manaus ou Belém.
E que soe a alto e bom som que a Azul já estuda possibilidade de operar em Santarém. Esse processo é realizado junto a ANAC (Agencia NAcional de Aviação Civil) e não depende de qualquer político, pois já tem vereador na cidade espalhando que ele que tá trazendo a Azul. Se a companhia aérea vier, tenha certeza de que será por interesse comercial e sabemos que Santarém nesse aspecto é um paraíso, uma vez que a demanda é altíssima, principalmente de carga aérea.
A Superintendência Regional do Norte (SRNO) – órgão da Infraero que coordena aeroportos da região Norte do Brasil possui sob sua jurisdição 13 aeroportos, dentre os quais Boa Vista, Rio Branco, Porto Velho, Macapá, Manaus, Marabá e Santarém. Dados oficiais do órgão mostram que entre janeiro e dezembro de 2009, dentre o movimento de passageiros em todos esses treze aeroportos, o de Santarém ficou em QUARTO LUGAR, à frente, inclusive, das capitais Boa Vista e Rio Branco.
Agora, quando se fala em carga aérea a coisa fica ainda maior, pois entre o movimento de cargas aéreas nos treze aeroportos subordinados a SRNO Santarém tem a SEGUNDA POSIÇÃO no ranking, e só perde pra Manaus. Foram mais de 4 MILHÕES DE TONELADAS que entraram e/ou saíram de Santarém por via aérea em 2009, dos quais, 2 toneladas se referem a movimentação internacional. (fonte:www.infraero.gov.br)
Que venha a Azul e nos ajude a ser tratados com o devido respeito pois damos lucro! Essa é a verdade.