Comentários sobre: Vida infernal do usuário de ônibus

Por: gibier

gibier — Mon, 30 Aug 2010 16:54:22 +0000

senhores, a verdade é que alguns empresarios só querem ganhar e não se preocupam com as condições dos seus clientes, os usuarios, que deveriam se muito bem tratados e mais para isso deveriam se formar primeiramente bons profissionais do volante concientisar, dar educação.
se importar com as pessoas,segurança e satisfação.

Por: belem

belem — Wed, 14 Apr 2010 21:51:26 +0000

Em resposta a Fernando Reis. Porra FERNANDO REIS, quer dizer que apartir dessa hora está liberada.

Por: Fernando Reis

Fernando Reis — Wed, 14 Apr 2010 18:50:01 +0000

Exemplo claro de desrepeito!!!

Quando venho da casa da minha noiva, aos sabados a noite, sempre a partir das 9:30h, de próximo do Estádio Colosso do Tapajós para o Centro da cidade, na maioria das vezes (quase sempre), não importa se o N. Rep. PMS (da borges ou da Sta Ed.) ou o Dimantino (da TransAzevedo), vam direto na rua Rosa Vermelha, e dobram na rua da TV Santarem (que não lembro o nome), não fazendo o trajeto pela URES e pela pracinha mais a frente.

A mesma praticada é adotada em horários mais cedos, caso venham dois onibus um próximo do outro, onde sempre um corta o trajeto.

Por que tão nobre sindicato não fiscaliza isso por exemplo?????

Por: Anônimo

Anônimo — Wed, 14 Apr 2010 13:39:43 +0000

Sou usuária de transporte público e infelizmente vivo nervosa e muito chateada com tanta burocracia nas passagens e falta de respeito com a população que usa esses transportes.
Vi recentemente uns passageiros que estavam reclamando ao motorista do coletivo que havia atrasado meia hora e o que me chamou atenção foi quando um senhor disse ao motorista que isso era desrespeito e falou outras coisas, porém a resposta do condutor foi: se o senhor está achando rum, compre um carro. Isso é maneira de tratar um cliente pois somos clientes que pagamos muito bem pois pagamos à vista,e ainda pagamos o salário desses mal educados e nos tratam dessa forma.
Quem pode olhar nossa situação???

Por: nilton vinholte

nilton vinholte — Wed, 14 Apr 2010 13:29:45 +0000

Sou santareno e atualmente resido e Natal/RN, aqui a única regra , se não estuo enganado, é quanto aos vales que as empresas oferecem aos seus funcionários:
O funcionário tem direito a 4 vales diários, ou seja casa-trabalho; trabalho- casa; casa-trabalho e trabalho-casa. Sendo essa uma rotina para quem almoça em casa, após essas 4 passagens o cartão trava.
DETALHE: aqui tem o programa de passe-livre, toda parada vira uma estação de transferência em que após passar o cartão em um coletivo, esse mesmo cartão pode ser utilizado em outro coletivo no prazo de 1 hora sem que haja cobrança.

SUGESTÃO: SERÁ QUE NÃO ESTARIA NA HORA DE IMPLATAR O MESMO PROGRAMA EM SANTARÉM?

Por: João

João — Wed, 14 Apr 2010 13:12:56 +0000

Os donos de empresas de onibus deveriam colocar onibus novos, se o negocio fosse ruim eles sairiam do ramo, se não largam e brigam´por isso até matando moto taxi é porque o negocio é bom demais, o que falta é a prefeita exigir destes cabras boas condições ou tomar a concessão, porque tem um monte de gente doida pra entrar no negocio.

Por: MARINHO

MARINHO — Wed, 14 Apr 2010 08:49:57 +0000

Vejo em Santarém os empresário deOnibus brigando para limitarem o n´mero de vale transportes, isso e uma tremenda burrice ,sempre vou em São Paulo e la você compra seu passe de onibus em casa lotéricas e recarrega e usas pra quantas pessoas quizer .
Ainda mais dessas empresas de Santarém não oferecem estruura para os usuarios de onibus, carros sucateados, que quebram pelas ruas , e pior o pasageiro tem que esperar a boa vontade da empressa prestadora de serviços ate a chegada do proximo carro para buscar os passageiros que ali ficaram impactados , e muitos tem compromissos.
Seria bom que essa pessoa que esta brigando por limitar numeno de vales se reciclasse , ou melhor , arrumasse pelo menos os carros carruas de sua empresa.

Por: Amazonense

Amazonense — Wed, 14 Apr 2010 00:43:24 +0000

Estive recentemente em Santarém e presenciei a cena de uma mãe que não sabia que os vales- transportes tinham sido alvo de limitação do uso dias antes. Fiquei surpresa com isso. Aqui em Manaus a pessoa usa quantos vales quiser ao dia e ao mesmo tempo. Canso de ver amigos, casais que compartilham os vales de uma só vez. Além dos vales, aqui há o cartão cidadão em que o usuário compra passagens inteiras e usa de acordo com sua vontade. Aliás, os empresários preferem assim: que as pessoas usem mais seus cartões magnéticos de passagens, pois isso diminue a quantidade de dinheiro nos veículos, servindo de inibição de assaltos. Aproveitando a ocasião porque o sindicato de empresãrios não adota uma carteiro de estudante magnética, fazendo um controle melhor de quem realmente é estudante, como em Manaus(a única coisa contra é que aqui os vales são limitados demais ao estudantes).A renovação da carteira de estudante se dá de forma online todos os alunos casando os dados informados com os dados da escola. Em vez de limitar o uso de quem paga sua passagem normalmente, deveriam acabar com o comércio que ocorre todo ano pra tirar uma carteira de estudante, que é feita sem controle e bem passível de fraudes (nada contra o movimento estudantil, mas há pessoas que se beneficiam com isso).

Por: Bruno Silva

Bruno Silva — Wed, 14 Apr 2010 00:41:09 +0000

Não tenho parte com ninguém, mas tenho algumas considerações pertinentes serem feitas:

Sou santareno e moro em Recife. Aqui, existem algumas regras com a bilhetagem eletrônica: 7 passagens diárias; 70 usos mensais; e 3 recargas, no máximo, do cartão eletrônico. Logo, essa afirmação “Em local nenhum no mundo as empresas de ônibus determinam quantos passes você tem que usar por dia” cai. Aqui, existe um consórcio que gerencia o transporte público e é ele que determina essas regras.

Salvo engano, o uso de vales foi estabelecido para que o profissional ou estudante se desloque para o seu itinerário do qual se origina a concessão dos vales, ou seja, para o local de trabalho ou estudo. Santarém não é tão grande a ponto de que 6 passagens não satisfaçam suas necessidades. Nessa ótica, entendo o limite que querem impor, mas não aceito.

Em contrapartida ao ‘mundo perfeito’ que as empresas querem criar pra elas, estas devem dar condições necessárias que respeitem os usuários do transporte público. Isso vai desde o respeito dos horários, das rotas, respeito das leis de trânsito e concorrência. Aliado a isso, tem-se nossa ‘falta de esperança e descasso’-mor o governo municipal – a pouco tempo atrás, diria: nas figuras da ‘desprefeita’, seminf e smt; mas, hoje, retiro a smt dessa classificação, pois pelo que tenho acompanhado o Sandro (acho que é esse o nome do secretário) tem feito boas ações por aí – que não ofecere condições para que as empresas de ônibus possam circular com frotas atuais. Por que não criar planos que registrem o itinerário de cada linha e que as vias por onde as linhas trafegam não fossem asfaltadas (com asfalto de qualidade e não com areia preta)?

Vale lembrar que isso é um ciclo de exigências: o povo cobra do governo; o governo dá as condições necessárias para as empresas; as empresas cumprem em disponibilizar frotas novas e seguir corretamente o itinerário, para poder tentar impor as condições que giram a discussão dessa matéria; … e assim segue… que mundo bonito! que mundo irreal!

Por: Alexandre Pedroso

Alexandre Pedroso — Tue, 13 Apr 2010 22:01:07 +0000

Não precisa nem comentar muito pois todos sabem com é a situação dos ônibus aqui em Santarém.