Prezado Paulo,
Estudei no Álvaro Adolfo e com orgulho e posso que dizer que quase todos da minha turma e outras turmas estamos formados seja pela UFPA ou univeridade particular, inclusive tenho uma grande amigo que cursei desde o 1º ao 3 º e que hoje é professor na UNB, este fez mestrado e doutorado no Canadá (a família nunca teve condições que pagar seus estudos), enfim poderia te citar dezenas de exemplos a começa por mim, embora não tenho ido estudar no exterior, mas todo caminho que seguimos, principalmente em optar pelos estudos exigem sacríficos enorme e embora meus pais não tivessem condições, eu por esforço e ajuda de irmãs segui em frente, onde consegui cursar mestrado e doutorado, então hoje as oportunidades são muitas, sei o quanto é difícil para pessoas que não têm recursos financeiros manter seus estudos, mas enfim, temos que ir a luta, querer e pegar as oportunidade e hoje quando comparado com a decáda de 90 é tudo muito mais fácil!

Ola Emanoel
Obrigado por me permitir compatilhar com voce essa informacao… Fico contente em saber que existe jovens como voce almejando buscar conhecimentos e educacao principalmente em aviacao…..
Como voce mencionou que nao ha pespectivas de mudancas na aviacao civil brasileira, apesar de nao esta acompanhando diariamente as noticias de aviacao no Brasil (falta de tempo) estou completamente de acordo com voce… Mais eh sempre bom ressaltar que em termos de fabricacao estamos entre os tres melhores no mundo. Motivo de alegria pro nosso povo… Isso demonstra um grande contraste do que eh aviacao no nosso pais, espero que solucoes sejam encontradas e aplicadas pois acho que seria chato exporta pilotos de outros paises como voce bem ressaltou…
Para obter o certificado de piloto comercial aqui nos Estados Unidos nao eh muito diferente dai do Brasil. Os requesitos sao quase os mesmo… Sao necessarias 250 horas de voo… Indepentemente se seja com Instrutor licenciado, escola, academia de voos ou ate clubes de aviacao… Nessas 250 horas de voo devem esta incluidos alem da ground school o certificado ou licenca de piloto privado (50 horas de voo), certificado de leitura de instrumento, cross country, noturno e provas no log book de treinamento de voos em aeronaves monomotores e bimotores…
Para trabalhar em uma companhia aeria de grande porte (United, American, Delta) pra inicio de conversa sao no minimo 1500 horas de voo e um padrinho ou madrinha forte la dentro pra da inicio no negocio.. Nao eh facil nao…. O valor da hora de voo em um monomotor esta entre 100 a 200 dolares. A de bimotor esta no minimo 300 dolares… Verdade!!!! Nao eh barato nao!!!!
E o pior eh que esse valores sao determinados pela FAA ( Federal Aviation Administration) creio que a Anac no Brasil… Nao eh do meu conhecimento sobre existencias de programas em aviacao como mencionado aqui pelo amigo Nei Oliveira e Alberto. O que acontece aqui pra muitos alunos quando nao sao patrocinados pelos pais, eles fazem imprestimos a bancos e companhia privadas para pagar suas contas na universidade… Eu nao fiz isso e tambem nao aconselho ninguem a fazer pois se fizer vai ficar pagando essa conta pro resto de sua vida…. Agora existe uma instituicao chamada MAF (Mission Aviation Fellowship) que na verdade eh um ministerio evangelhico e inclusive muito bom que possibilita a vida de muitas pessoas a alcancar esse almejado sonho.. No Brasil eles sao chamados de Asas do Socorro. Eles estao com o centro de manutencao e escola deles no estado de Goias, nao lembro o nome da cidade, mas a Asas do Socorro tem membros em Santarem. Eles tem uma parceria com a igreja da paz.. Dei uma averiguada la com eles… Talvez eles possam lhe dar mais informacoes.. Acho que talvez essa seja a melhor opcao pra voce chegar a obter esse certificado… Bem acho que eh isso… Se voce tiver outra pergunta nao tenha vergonha nao… Pode pergunta (junicleimiranda@gmail.com) e se estiver ao meu alcanse estarei desponivel em ajudar… Agora so nao pergunta como eu consegui….hahahaha… isso ai so vou falar quando eu baixar do comeco ao fim o Rio Amazonas de caiaque …. Um grande abraco…..

Ola Juniclei!

Meu caro, aqui no Brasil as coisas não mudaram e nao há perspectiva de mudança no ramo da Aviação Civil.

Assim como vc, sonho em ocupar um lugar na cabine de um avião. Todos os dias procuro na internet meios que possam me ajudar a realizar esse sonho mas, pelo visto, é quase impossível conseguir tal façanha aqui no Brasil. A única brecha que tenho é pelo Enem tentando uma vaga pelo ProUni para Ciências Aeronáutica à distância(EAD), uma vez que não tenho condições de me deslocar para grandes centros. O problema é que para conseguir o diploma do referido curso preciso desembolsar uns bons 80 MIL REAIS para obter o breve de Piloto Privado de Avião e Piloto Comercial de Avião.

O Governo Federal ao longo dos anos vem cortando bolsas, auxílio, aeronaves para Aeroclube e tudo que se possa imaginar para auxiliar na formação aeronáutica civil. Acredita-se que em pouco tempo haverá um colapso na mão de obra em nosso país diante do tamanho descaso e forçando o País a exportar médicos cubanos… Ops!!! Digo, exporta pilotos de outros países.

Diferente do jovem Everaldo Martins Neto, não tenho “paitrocinio ou mãetrocinio ” para custear tal sonho. Lembrando que ja adquiri o CCT PPAV faltando apenas as horas de vôo R$R$R$!

Gostaria de saber de vc, Juniclei Miranda, como é que funciona a formação de Piloto Comercial nas Universidades Americanas e se há a possibilidade de pobres mortais, como eu e outras tantas pessoas que passam por essa dificuldade, adquirir formação para tal nos EUA.

Desde ja agradeço sua resposta.

Emanoel Viana Júnior

ventura.drum@gmail.com

Eh meu amigo… Vai ser um sai daqui e nao volte nunca mais e ainda com risco de ir para policia… Vai por mim ja vi muito isso. Mais apartir do momento que paga a conta eh aquela maravilha nao eh verdade? Essa eh a primeira lei dessa democracia… Um abraco…

Amigo Everaldo,
Bem no meu entender voce disse que pra comecar nao eh dificil entrar e ser aceito. Voce so precisa mostrar o certificado de profeciencia no Ingles, que pode ser conseguido atraves do TOEFL. Suas palavras nao foi isso? Como EU disse o TOEFL nao eh um bicho de sete cabecas… e principalmente se voce tiver o dominio do Ingles. Todas as universidades norte americanas tem o seu departamento internacional e posso te garante que todas estao de portas abertas para receber os estudantes estrangeiros, mas desde que esteja dentro desse criterio mencionado… O que voce nao mencionou e acredito que seja o tema da conversa foi preco, o valor do custo real para poder entrar em uma universidade. E isso tem tudo haver com o topico sim!!!! Apresentando os papeis e tudo direitinho os caras vao te aceitar na hora, mas espera ums 5 minutos ate eles apresentarem a conta e me diz qual eh cara deles quando voce disser que nao tem o dinheiro pra pagar. E

Nei,

Muito bem colocado. Conheço o programa Ciências sem Fronteiras. Não me lembro de nada parecido antes no Brasil.

Minha filha foi selecionada e os critérios de seleção foram: nota no ENEM, notas na faculdade e proficiência em língua inglesa (ela está nos EUA). Hoje esse último critério não existe mais, pois quem não tiver domínio da língua, pode estudar no País de destino, tudo pago pelo governo brasileiro.

Na verdade, apenas as passagens e taxas de visto foram pagas por nós. Mas valeu cada centavo investido. Ela tem aulas, alimentação e hospedagem, além de uma bolsa pagas pelo Governo, sem nenhum tipo de favorecimento. Boas notas no ENEM e na faculdade foram seu passaporte.

Belo programa, que tem sido divulgado aqui na net e até mesmo na televisão. Basta prestar atenção.

Amigo, Juniclei:

Mais uma vez: eu jamais disse que vir aos estados unidos é barato ou fácil. Eu disse que ser aceito na faculdade, e apenas isso, não é difícil. É ruim ler que cometi “erros de juventude”, porque foi algo que tentei não citar, eu já estava aqui quando escrevi o texto. E foi unicamente pra descrever um pouco dessa experiência aqui, procurei não falar o quão era difícil vir, o seu comentário tem um foco diferente do tópico to texto, isso talvez seja tema para o próximo.

Obrigado.

Em que mundo você vive, estamos falando do Brasil real, as oportunidades não são para todos.

Beleza Ney, fico muito contente que isso esteja acontecendo e espero que nossos jovens possam realmente utilizar esses beneficios.
O que talvez voce nao saiba que esses tipos de programas ja existiam ha algun tempo, mas que infelizmente nao era frequente, consistente ou exposto em nossa regiao!!!! Se voce averiguar de Brasilia ate Porto Alegre voce vai encontrar centenas de pessoas que usaram ou participaram nesses tipos de programa… Particulamente lembro na fila da Embaixada Americana em Brasilia um rapaz filho de um deputado federal do Parana aplicando para um I20 e que fazia parte de um programa como esse. Eh marmelada existia e ainda existe muito isso… Mais eh Brasil!!! Mais espero que um dia nosso pais possa melhora esse cenario!!! Alias essa a unica esperanca que temos que dias melhores virao…

Porém, reafirmo que a realidade hoje é um pouco diferente. Se um aluno de universidade pública for passar um período nos EUA pelo Ciência Sem Fronteiras, todos esses custos que você mencionou são cobertos pelo programa: passagem pra tirar visto em Brasília, passagem pra ir ao País de destino, taxas escolares, auxílio instalação, até curso de inglês. O programa é tão abrangente que pensa no retorno desses jovens, e pra isso dispõe de um banco de dados com oportunidades de estágio/empregos para jovens que foram estudar no exterior de chamadas. No nível de doutorado há chamadas especiais pra atrair jovens cientistas para o Brasil, com bolsas de até R$ 7.000,00, perto do que um professor doutor ganha em início de carreira numa universidade federal, por exemplo.

Deixo mais uma vez o link caso alguém queira saber mais sobre o programa: https://www.cienciasemfronteiras.gov.br/web/csf