Verdade esses caras que querem viver no mato deveriam se mudar e deixar Santarém crescer e sair desta pobreza.

Já tivemos oportunidade de conversar sobre isso e vira e mexe aparecem noticias a respeito de implantação de ferrovia pelo País afora, e mais uma vez demonstramos que gostamos de brincar de coisa séria . Mencionam a respeito de estudos para uma ferrovia de Cuiabá para Santarém .. Ocorre que esse estudo existe de há muito desde que foi montada a empresa Ferronorte do empresário Olacyr de Moraes (ex-rei da soja) para ligar Porto Velho (Ro) e Santarém (PA) a Cuiabá (MT) interligando à antiga FEPASA em Santa Fé do Sul (SPo) e de lá atingindo o porto de Santos (SP) . . O amigo bem sabe que a construção de uma ferrovia ligando o Centro-Oeste ao Sudeste do País foi proposta por Euclides da Cunha em 1901 … é mole .. o que fizemos de lá até hoje nada..
Em 1989 foi aprovada o contrato por 90 anos de concessão da ferrovia e somente 10 anos depois em 1998 as obras chegaram ao Alto Araguaia (MT) e já começando a passar de mãos uma vez que o grupo do Olacyr não aguentou o custo . Já foi Ferropasa , depois Brasil Ferrovias, Novoeste, Ferroban , America Latina Logística e enfim tantos nomes e até hoje essa ferrovia com projeto criado em 1989 e em 2012 , ou seja 23 anos depois , ela não chegou a Rondonópolis que ainda dista 200 km de Cuiabá .. Ou seja, ler hoje em novo projeto, bilhões de reais e torna cômico por saber que já existe um projeto que não está sendo levado em consideração e nem mesmo fazer com que a ferrovia chegue até Cuiabá .. Pelo menos quem concedeu a concessão deveria exigir antes de que comecem gastos com novos estudos…

Antenor Pereira Giovannini-

Começou… Lá vem os doidos da pseudo preservação ambiental. O que é desmatamento, neste caso? Vão apenas abrir uma trilha no meio da floresta para o progresso chegar e tornar nosso isolamento geográfico menor. Estás preocupado? _ Planta umas árvores em algum lugar e faz a tua parte.