Comentários sobre: Porto da Cargill completa 10 anos

Por: Jurisprudência 2

Jurisprudência 2 — Mon, 15 Apr 2013 23:08:05 +0000

O ilustre professor Manuel Dutra está certo; Jeso. A reflexão profunda sobre o projeto Cargil, nestes 10 anos instalado na cidade, que nós amamos e queremos vê-la em desenvolvimento racional e sustentável, para o melhor benefício a população; se faz necessária e oportuna. Pois que, não queremos o Estado do Tapajos ? Lutamos para chegar lá ! Então, precisamos tomar consciência do impacto negativo ou positivo que posso causar outros projetos que devem vir e tirarmos o melhor proveito sócio-econômico-financeiro. Aproveito para perguntar ao atual gestor municipal, se a Cargill paga algum imposto municipal; sendo o porto da Companhia Docas do Pará ? Se não paga, não passa de um monstrengo a ocupar espaço nobre da cidade.

Por: Eu mermo

Eu mermo — Mon, 15 Apr 2013 15:16:53 +0000

Em resposta a jose. Feio sao as invasoes e o crescimento desordendo; Santarem começa a despertaro interesse de investimentos no setor de logistica e algumas pessoas acham que isso e feio...fala serio camarada!!

Por: Leandro Paju

Leandro Paju — Mon, 15 Apr 2013 14:08:54 +0000

Jeso,
Um terminal portuário, como o da Cargill, é mera facilidade de transporte.
A geração de empregos ocorre na fase de implantação, a construção. Nessa fase são criados muitos empregos. Depois da implantação, o porto deve ficar com o menor número de empregados para diminuir custos. Isso é clássico!
A construção de um terminal portuário não ocorre aleatoriamente, como muitos podem pensar. Ou seja, construir para “estimular a instalação de outras indústrias”. A Cargill já se instalou para uma carga cativa: já existia uma produção para justificar a construção do terminal.
A obsolescência também é algo que ocorre com portos e terminais. É só observar os portos de Manaus, de Belém e do Rio de Janeiro. Esses portos foram estrangulados pelo crescimento das cidades, pela automação e pelo aumento do tamanho dos navios.
O terminal da Cargill está dentro da cidade. Uma obsolescência é certa: os conflitos de convivência entre a área urbana nobre da cidade e as atividades portuárias de carga.
Outra situação de obsolescência diz respeito ao estrangulamento dessa zona portuária: está confinada entre uma zona de APA (rio acima) e uma zona de uso paisagístico recreativo (rio abaixo).
Por fim, se forem confrontados os retornos econômicos gerados pelas embarcações da navegação local que utilizam a orla da cidade com os da Cargill, haverá uma grande surpresa. Aliás, não é uma surpresa. Será apenas a confirmação de uma realidade: a riqueza financeira da região Amazônia circula em conveses e porões das embarcações da navegação local e regional.

Por: Pedro

Pedro — Mon, 15 Apr 2013 14:03:42 +0000

Em resposta a Mário. Sinceramente, moro aqui a 10 anos e nao vejo nenhum beneficio que a cargil trouxe pra Santarém, ela é igual a Mato Grosso Cereais as margens da Br, resumindo, empresas SANGUESSUGAS!!

Por: Eu mermo

Eu mermo — Mon, 15 Apr 2013 13:11:35 +0000

N~ao sei quanto o porto daCargill gera atualmente de impostos ou empregos na cidade, porem, a Cargill ta de parabens pela ousadia em desenvolver um projetocomo esse, e hoje ja e corrente a nivel nacional a expansao desse modal detransporte e alguns especialistasveem o porto deSantarem como a soluç~~ao para o apagao logistico do sul/sudeste do pais. Agora em se tratando de Santarem, muita gente que se intitula intelectual gosta de criticar asiniciativas publico/privadas que proovem o aumento da importancia de nossa regiao para o cenario nacional, sao a maioria ecologistas de nada, nao sabem nem o que e impacto ambiental. Alias essaspessoas deveriam saber que o que mais polue em Santarem sa: despejo detoneladasde esgoto sem tratamento ao rio; Toleladasde lixo que sao jogados por passageiros daspequenas embarcaçoes na orla da cidade; falta de tratamento ao lixo recolhido na cidade; falta de educaçao dopovo na hora de manusearo lixo domestico….. enfim. Ao inves de ficarem criticando quem realmente acredita em Santarem, essas pessoas preocupadas com o meio ambiente deveriam usar de seus prestigios para iniciarem ampla campanha educativa e cobrança dos governos municipal, estadual e federal para mudar esse quadro que,este sim, danifica e muito o meio ambiente regional.

Por: Carlos Lacerda

Carlos Lacerda — Sun, 14 Apr 2013 23:42:46 +0000

Jornalistas Jeso Carneiro e Manuel Dutra, quem gerou mais empregos e rendas para o Povo de nossa região, a saudosa Tecejuta ou a lari-lari multinacional Cargil ???? É muito importante fazermos essa comparação, quando chegarmos a conclusão que já sabemos, vamos continuar a agradecer aos saudosos Presidente Getúlio Vargas e Prefeito Elias Pinto, Pai do Jornalista Lúcio Flávio Pinto.

Por: Anônimo

Anônimo — Sun, 14 Apr 2013 17:40:20 +0000

Desses 10 anos trabalhei 8 anos, muitos gerentes passaram porém. O Sr Antenor foi o único que realmente se preocupava c Santarem os outros foram todos ruins p o desenvolvimento dampresa em Santarem, teve um que gostava de ser bajulado e não sabia nada. E uma empresa boa mais infelizmente mal administrada aqui em Santarem.

Por: Mário

Mário — Sun, 14 Apr 2013 17:38:30 +0000

Em resposta a Jeso Carneiro. Vais morrer afogado!

Por: Manoel Nascimento de Souza Filho

Manoel Nascimento de Souza Filho — Sun, 14 Apr 2013 17:37:11 +0000

Caro Jeso, a Cargill, recebeu o licenciamento, em julho de 2012.

Por: Jeso Carneiro

Jeso Carneiro — Sun, 14 Apr 2013 14:15:54 +0000

Em resposta a Manuel Dutra. Boa ideia, Dutra. Vou mergulhar nessa pauta.