Na década de 70 a companhia aérea AirTran já cobrava pelo lanche, sendo que lá realmente os valores da passagem eram bem em conta, agora aqui nesse BRASIL o lanche vai ser cobrado, a passagem vai continuar um absurdo de cara e quem paga é quem viaja.
Engraçado é que tudo na vida se repete, a VARIG em um passado não muito distante com suas falcatruas politicas detonou a maior empresa aérea do BRASIL, segundo muitos uma das maiores do mundo, a PANAIR DO BRASIL, vale lembrar que a PANAIR construiu muitos aeroportos com recursos próprios, Santos Dumont, Valdecans , Eduardo Filho e outros, tinha um quadro técnico de ponta, uma oficina na cidade de Petrópolis que funciona até hoje, do dia para noite simplesmente a PANAIR acabou, todas as suas linhas nacionais e internacionais foram para VARIG, os funcionários da PANAIR coitados ficaram a ver navios ou aviões não sei, muitos meteram uma bala na cabeça, outros desempregados e alguns contratados pela VARIG, não estou aqui para julgar niguém, como falava meu velho pai o corcunda sabe como de deita, a VARIG se tornou uma empresa de ponta em todo mundo, reconhecida por um trabalho de primeira classe só que a fila anda e quem dorme muito ou se acha a melhor de todas sempre deixa um buraco aberto e como aqui se faz aqui se paga, a dona VARIG, representada pela FUNDAÇÃO RUBEN BERTA caiu em desgraça, Dona GOL com seu discurso de passagem popular que todo cidadão tem o direito de viajar de avião apareceu no mercado com valores de R$ 1,00, pague a de ida e não pague a de volta, e assim vai, comprou a WEBJET, mandou seus funcionários para o olho da rua e aí esta no mercado ditando regras, nem um ônibus tem condições de cobrar R$ 1,00 como um a empresa aérea pode fazer esse milagre, um dia a casa cai, quem poderia imaginar que a PANAIR, VARIG, TRANSBRASIL, VASP e outras um dia acabaria e acabou, o mundo gira a fila anda e pobre trabalhador seja de qualquer empresa aérea é que paga com tamanha irresponsabilidade.
PAZ E LUZ
FORÇA E HONRA

Seria acertada se a iniciativa diminuísse os preços das passagens.
Se for para diminuir os prejuízos da empresa, quem se ferra, como sempre, é o consumidor.
Aguarde que as outras companhias também adotarão o mesmo procedimento.

Nazareno Lima