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	Comentários sobre: Rei da Soja quer construir terminal em Santarém	</title>
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	<description>Fatos e opiniões - Amazônia e Brasil. O portal Jeso Carneiro mostra o melhor conteúdo sobre o que acontece na Amazônia, Pará, Brasil e no mundo.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 21 Aug 2012 23:15:43 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		Por: Ferreira		</title>
		<link>https://www.jesocarneiro.com.br/negocios/rei-da-soja-quer-construir-terminal-em-santarem.html#comment-93106</link>

		<dc:creator><![CDATA[Ferreira]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Aug 2012 23:15:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[TENHO UM RECADO A ESSE SENHOR;
SE O SEU TERMINAL GERAR EMPREGOS A POPULAÇÃO DESTE MUNICIPIO  E DESENVOLVER A NOSSA REGIÃO SEJA MUITO BEM VINDO A REGIÃO OESTE. SÉRIO!
AGORA SE NÃO TRAZER NENHUM BENEFICIO PARA SANTARÉM E REGIÃO TE PEÇO POR FAVOR NEM VENHA MAS A ESTA CIDADE A NÃO SER QUE VENHA A PASSEIO.
O QUE A NOSSA REGIÃO PRECISA É DE INDUSTRIAS, EMPRESAS QUE BENEFICIEM COM GERAÇÃO DE EMPREGO E RENDA COISA QUE O GOVERNO ESTADUAL NÃO QUER TRAZER PARA NOSSA CIDADE.
OBRIGADO.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>TENHO UM RECADO A ESSE SENHOR;<br />
SE O SEU TERMINAL GERAR EMPREGOS A POPULAÇÃO DESTE MUNICIPIO  E DESENVOLVER A NOSSA REGIÃO SEJA MUITO BEM VINDO A REGIÃO OESTE. SÉRIO!<br />
AGORA SE NÃO TRAZER NENHUM BENEFICIO PARA SANTARÉM E REGIÃO TE PEÇO POR FAVOR NEM VENHA MAS A ESTA CIDADE A NÃO SER QUE VENHA A PASSEIO.<br />
O QUE A NOSSA REGIÃO PRECISA É DE INDUSTRIAS, EMPRESAS QUE BENEFICIEM COM GERAÇÃO DE EMPREGO E RENDA COISA QUE O GOVERNO ESTADUAL NÃO QUER TRAZER PARA NOSSA CIDADE.<br />
OBRIGADO.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Tiberio Alloggio		</title>
		<link>https://www.jesocarneiro.com.br/negocios/rei-da-soja-quer-construir-terminal-em-santarem.html#comment-93105</link>

		<dc:creator><![CDATA[Tiberio Alloggio]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Aug 2012 14:55:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Vez em quando uns dos inúmeros componentes da família Maggi aparece em alguns órgãos de imprensa declarando seu (suposto) DESEJO de ter um Porto em Santarém....

O que está acontecendo ?

É a Lobby do SIRSAN e dos nosso ruralistas atuando (na Imprensa) em favor de mais um porto graneleiro em Santarém ?

Querem tirar o Maggi de Miritituba ?

Ou será que em Miritituba não querem mais saber do Maggi?

Enfim..... ZzZzZzZzZzZZzzZZZZ

Tiberio Alloggio]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Vez em quando uns dos inúmeros componentes da família Maggi aparece em alguns órgãos de imprensa declarando seu (suposto) DESEJO de ter um Porto em Santarém&#8230;.</p>
<p>O que está acontecendo ?</p>
<p>É a Lobby do SIRSAN e dos nosso ruralistas atuando (na Imprensa) em favor de mais um porto graneleiro em Santarém ?</p>
<p>Querem tirar o Maggi de Miritituba ?</p>
<p>Ou será que em Miritituba não querem mais saber do Maggi?</p>
<p>Enfim&#8230;.. ZzZzZzZzZzZZzzZZZZ</p>
<p>Tiberio Alloggio</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Por: Anselmo Colares		</title>
		<link>https://www.jesocarneiro.com.br/negocios/rei-da-soja-quer-construir-terminal-em-santarem.html#comment-93104</link>

		<dc:creator><![CDATA[Anselmo Colares]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Aug 2012 13:30:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Eis uma questão da mais alta importância e complexidade. Praticamente irreversível que aconteça. Mais cedo ou mais tarde do que o previsto. Todavia, cabe questionar: qual será o posicionamento das autoridades que representam a socidade por meio do Estado? Ficarão deslumbrados com os números tão somente, ou vão ter uma atitude que possa ir além da subserviência e da admiração abobalhada? Afinal, os grupos empresariais estão em busca de ampliação de faturamento e de vantagens operacionais. Não estão preocupados com os impactos e as mazelas que também, de forma inevitável, acompanham estes grandes empreendimentos. Cabe à sociedade organizada este papel. E aqui entram, de forma especial, as lideranças políticas, os estudiosos das questões sociais, políticas e econômicas que estão atuando nas instituições de ensino superior ou fora delas, enfim, todos os que reunem condições técnicas ou políticas para analisar e se pocionar em prol dos interesses coletivos. Somente assim Santarém e a região poderá ter alguma vantagem com este vultoso empreendimento. A propósito, cabe perguntar: Nesse batalhão de candidatos a prefeito e vereador, quais reunem maiores condições estratégicas para participar deste debate, de maneira a levar para a mesa de discussões as questões sociais e coletivas? Para defender interesses dos grandes grupos empresariais e das velhas raposas dominantes da política local e regional, nem precisamos de muito esforço para saber quem faz este papel. Mas é isso que queremos e precisamos em um momento tão delicado como esse? Se quizermos um amanhã melhor, temos que cuidar dele hoje. Gosto muito de uma frase/mensagem formulada por Chico Xavier e vou utilizá-la para encerrar este comentário pois penso que ela diz muito a propósito do que escrevi: &quot;Embora ninguém possa voltar atrás e fazer um novo começo, qualquer um pode começar agora e fazer um novo fim.&quot;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Eis uma questão da mais alta importância e complexidade. Praticamente irreversível que aconteça. Mais cedo ou mais tarde do que o previsto. Todavia, cabe questionar: qual será o posicionamento das autoridades que representam a socidade por meio do Estado? Ficarão deslumbrados com os números tão somente, ou vão ter uma atitude que possa ir além da subserviência e da admiração abobalhada? Afinal, os grupos empresariais estão em busca de ampliação de faturamento e de vantagens operacionais. Não estão preocupados com os impactos e as mazelas que também, de forma inevitável, acompanham estes grandes empreendimentos. Cabe à sociedade organizada este papel. E aqui entram, de forma especial, as lideranças políticas, os estudiosos das questões sociais, políticas e econômicas que estão atuando nas instituições de ensino superior ou fora delas, enfim, todos os que reunem condições técnicas ou políticas para analisar e se pocionar em prol dos interesses coletivos. Somente assim Santarém e a região poderá ter alguma vantagem com este vultoso empreendimento. A propósito, cabe perguntar: Nesse batalhão de candidatos a prefeito e vereador, quais reunem maiores condições estratégicas para participar deste debate, de maneira a levar para a mesa de discussões as questões sociais e coletivas? Para defender interesses dos grandes grupos empresariais e das velhas raposas dominantes da política local e regional, nem precisamos de muito esforço para saber quem faz este papel. Mas é isso que queremos e precisamos em um momento tão delicado como esse? Se quizermos um amanhã melhor, temos que cuidar dele hoje. Gosto muito de uma frase/mensagem formulada por Chico Xavier e vou utilizá-la para encerrar este comentário pois penso que ela diz muito a propósito do que escrevi: &#8220;Embora ninguém possa voltar atrás e fazer um novo começo, qualquer um pode começar agora e fazer um novo fim.&#8221;</p>
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		<title>
		Por: rodrigo		</title>
		<link>https://www.jesocarneiro.com.br/negocios/rei-da-soja-quer-construir-terminal-em-santarem.html#comment-93103</link>

		<dc:creator><![CDATA[rodrigo]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Aug 2012 11:36:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[que os ambientalista nao barrem essa possível vinda, pois isso seria um grande avanço pra nossa cidade]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>que os ambientalista nao barrem essa possível vinda, pois isso seria um grande avanço pra nossa cidade</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Vinícius Pierri		</title>
		<link>https://www.jesocarneiro.com.br/negocios/rei-da-soja-quer-construir-terminal-em-santarem.html#comment-93102</link>

		<dc:creator><![CDATA[Vinícius Pierri]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Aug 2012 11:25:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[O sonho de construir um novo terminal de grãos parece antigo (https://www.jesocarneiro.com.br/negocios/soja-megaprodutor-vai-construir-terminal-em-santarem.html#.UDNl06AvdRw), creio eu que o empresário aguarda três opções para o pleito: 1- a construção de uma linha ferroviária unindo o norte da soja mato-grossense através do Plano Nacional de Logística, lançado recentemente (https://www.jesocarneiro.com.br/infraestrutura/santarem-incluido-no-plano-nacional-de-logistica.html#.UDNoZ6AvdRw); 2-  a construção da mesma linha ferroviária através de recursos privados externos (https://www.jesocarneiro.com.br/negocios/grupo-chines-quer-ferrovia-de-mt-a-santarem.html#.UDNpNKAvdRw) ou 3 - o término do asfaltamento da BR-163 (https://www.jesocarneiro.com.br/infraestrutura/br-163-nao-sera-concluida-em-2012.html). O certo é que o investimento deva sair do papel visto que qualquer uma das opções acima se conclua a médio prazo, além disso, o atual terminal graneleiro em Santarém não suprirá a demanda oriunda do império da soja mato-grossense, a menos que a multinacional ali instalada amplie sua capacidade. Mas antes disso, Santarém deve pensar em melhorias na sua infraestrutura, principalmente na duplicação da BR-163 (https://www.jesocarneiro.com.br/infraestrutura/br-163-sai-a-verba-para-o-projeto-de-duplicacao.html#.UDNuI6AvdRw)  para que o progresso não se torne um caos.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>O sonho de construir um novo terminal de grãos parece antigo (<a href="https://www.jesocarneiro.com.br/negocios/soja-megaprodutor-vai-construir-terminal-em-santarem.html#.UDNl06AvdRw" rel="ugc">https://www.jesocarneiro.com.br/negocios/soja-megaprodutor-vai-construir-terminal-em-santarem.html#.UDNl06AvdRw</a>), creio eu que o empresário aguarda três opções para o pleito: 1- a construção de uma linha ferroviária unindo o norte da soja mato-grossense através do Plano Nacional de Logística, lançado recentemente (<a href="https://www.jesocarneiro.com.br/infraestrutura/santarem-incluido-no-plano-nacional-de-logistica.html#.UDNoZ6AvdRw" rel="ugc">https://www.jesocarneiro.com.br/infraestrutura/santarem-incluido-no-plano-nacional-de-logistica.html#.UDNoZ6AvdRw</a>); 2-  a construção da mesma linha ferroviária através de recursos privados externos (<a href="https://www.jesocarneiro.com.br/negocios/grupo-chines-quer-ferrovia-de-mt-a-santarem.html#.UDNpNKAvdRw" rel="ugc">https://www.jesocarneiro.com.br/negocios/grupo-chines-quer-ferrovia-de-mt-a-santarem.html#.UDNpNKAvdRw</a>) ou 3 &#8211; o término do asfaltamento da BR-163 (<a href="https://www.jesocarneiro.com.br/infraestrutura/br-163-nao-sera-concluida-em-2012.html" rel="ugc">https://www.jesocarneiro.com.br/infraestrutura/br-163-nao-sera-concluida-em-2012.html</a>). O certo é que o investimento deva sair do papel visto que qualquer uma das opções acima se conclua a médio prazo, além disso, o atual terminal graneleiro em Santarém não suprirá a demanda oriunda do império da soja mato-grossense, a menos que a multinacional ali instalada amplie sua capacidade. Mas antes disso, Santarém deve pensar em melhorias na sua infraestrutura, principalmente na duplicação da BR-163 (<a href="https://www.jesocarneiro.com.br/infraestrutura/br-163-sai-a-verba-para-o-projeto-de-duplicacao.html#.UDNuI6AvdRw" rel="ugc">https://www.jesocarneiro.com.br/infraestrutura/br-163-sai-a-verba-para-o-projeto-de-duplicacao.html#.UDNuI6AvdRw</a>)  para que o progresso não se torne um caos.</p>
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