Ma e ai se e ocioso ! O que importa e que quando tem voo, chega a ter ate 3 aviões no patio e um numero enorme de passageiros espremidos, então que dividam em varios horários os voos. entendeu, ou que amplie este que esta ai, pois este aeroporto esta assim desde a decada de 70. Em mas de 30 anos a unica coisa que fizeram foi colocar uma esteira e um andar na parte de cima, ou seja uma pequena lanchonete. A população matuta e caipira de santarém aceita como se tudo fosse natural na tribo santarém.

Paulo , em 80% do tempo o aeroporto de Santarem e ocioso …. as moscas …..

Anda viajando muito em Santareno! por isso que a Praça da Matriz ta cheia de muambas do Paraguay, Galeria Pajé – SP e Manaus, esse camelôs quando pegam um promoção adoram se exibir, Ô raça!!!

Não uso internet para comprar minhas passagens. Uso meu agente de viagens.

Feliz Natal a todos

Mais uma alternativa ? de onde vc tirou essa ideia ?
Esse aumento na malha da Trip não aumentara o numero de voos diarios da mesma aqui no aeroporto de Santarem .

Os vôos 5316 (Belem x Salvador) e 5317 (Salvador x Belem) são em aeronave a jato bimotor a saber, Embraer 175. Já os vôos entre Belém e Manaus com escalas em Altamira, Santarém, Porto Trombetas e Parentins (e não apenas até Altamira) ocorrem no ATR 72, um turbo hélice.
Sei lá, mas trata-se de uma malha no mínimo desinteressante para os residentes em Santarém, pois Salvador não é bem a nossa cara.
Volto a insistir na necessidade de se ter um vôo alternativo para ligar Santarém x Belém permitindo conexão para os vôos que saem de Belem para Belo Horizonte (TAM com escala em Marabá) e TRIP (com escala em Carajás), ou ainda, um vôo fazendo algo como Santarem x Marabá x Fortaleza, ou então Santarém x Marabá x São Paulo, pois todas essas alternativas poderiam acontecer em aviões a Jato, pois se não me engano o motivo de não termos jatos na malha aérea da TRIP que passa por Santarém é que o aeroporto de Altamira, Itaituba e Porto Trombetas são homologados pela ANAC apenas para aeronaves monomotor ou bimotor a hélice ou turbo hélice.
Não acrescenta nada mesmo pra nós essa nova malha para Salvador, pois trata-se na verdade de uma alternativa a mais para quem mora em Belém, que desde novembro recebeu pelo menos 4 ou cinco novos vôos com o sudeste e nordeste, operados pela AZUL, TAM, GOL e TRIP.
Sem aeronaves a mais, ficamos a mercê dessa miserável exploração onde uma passagem para Belém nos dias de hoje está custando acima de R$ 2.000,00.
Abraço!
(JC)