Realmente Fabrício. Quanto ao nosso crescimento sócio-econômico, brinco pejorativamente para descontrair, dizendo que; Santarém é uma “cuiatã que está crescendo sem calça nem senso”…

Observador. Ninguém é totalmente dono da verdade, mas dentro de nossos parcos conhecimentos, tentamos colaborar com sugestões de cunho social e técnico, que possam facilitar a vida da população. Quanto como cidadão, no início do ano de 2013, encaminhei ao Prefeito Alexandre Von (infelizmente não consegui contato direto), um volumoso documento entitulado: “Plano de Ação para Melhorias da Infraestrutura de Santarém”, com 30 sugestões viáveis e exequíveis. Encaminhei por meio de dois vereadores e doei exemplares a uma instituição cultural e uma TV da cidade para seus arquivos, mas pelo que vejo, foram engavetados e não chegaram nas mãos de nosso Prefeito.
Estou pensando agora, publicá-las em forma de livro e disponibilizá-las à população na próxima Feira do Livro, para provar que idéias viáveis e exequíveis para melhorar nossa cidade existem, o que falta é “decisão política” por nosso gestores.

Abraços.

Carlos,

Bela equação…

Não conheço você mais pelo que observo é uma pessoa muito preocupada com o futuro da coletividade santarena. Parabéns pelas postagens.
“Minha opinião em relação a tudo isso é que arrancaram nosso sonho de crescer como uma capital, porém iremos crescer sem esse título mesmo assim”

Temos um cruzamento mortal: Barão com Marechal!!! Sem separador central, todos podem ir para todas as direções, ônibus descendo em grande velocidades, motos em profusão, um COLÉGIO cheinho de alunos querendo atravessar as ruas, um HOSPITAL na outra esquina, para completar o quadro!!

Seria interessante, mano, fazer um levantamento de quantos acidentes já ocorreram ali. Moro na esquina e costumamos escutar, com certa frequência, GRANDES travagens que acabam com o barulho do choque. Outras ficam apenas pelas buzinadas!

Será que só a gente vê isso?

Abraço,
Celson

Você aventou um ponto crítico para Santarém. Quando se concentra um corredor exportador e importador estratégico apenas num mesmo eixo de deslocamento. Isso será um ponto muito vulnerável para eventuais manifestações reinvindicatórias, que é um expediente da democracia.
Podes crer que se isso acontecer, aí será realmente como se diz. “UM NÓ CEGO”, difícil de desatar, que envolverá as forças de segurança pública de uma forma geral.
Uma variante a mais para ser considerada, com certeza…
Que Deus abençoe as mentes de nossos governantes, para avançarmos com os pés no chão!

David parabéns, muito válida sua opinião!
Porém, todos sabemos que o que falta é atitude e investimentos na infraestrutura pela prefeitura, que finge não enxergar o problema, mudar o sentido de vias como estão prometendo não irá resolver nada. Queremos é abertura de novas vias de acesso com qualidade de asfalto aos bairros. Imagino desde já o caos que será logo em breve a Rod.Fernando Guilhon que se intensificará como palco para fechamento e manifestações populares, única via para atender Maracanã, Santarenzinho, 3000 novas moradias do PAC, Shoping Center, Aeroporto, Alter do Chão e tantos outro novos empreendimentos… O mesmo para Sérgio Henn, que atende faculdades, Nova República, Vitoria Régia, Ipanema…

Cara Telma,

Primeiro quero barabenizá-la pela preocupação na solução das questões que envolvem nossa cidade, pois sempre vejo seu nome participando com críticas e opiniões nessa importante ferramenta de interação democrática que é o Blog do Jeso.
Quanto a sua queixa da travessia arriscada e problemática da Cuiabá, fique certa de que irá “piorar”, se as autoridades insistirem na continuação do principal porto de Santarém ser na CDP, pois logo presenciaremos uma fila de “duas mil” carretas e bi-trens diárias, “uma no rabo da outra” nesse trecho da BR- 163 (Av. Cuiabá), do porto até a Serra do Piquiatuba, acelerando, zoando e liberando toneladas de “monóxido de carbono (CO)” na cara dos moradores desse trecho com seqüelas de doenças respiratórias e dermatológicas.
Para amenizar a questão da travessia de imediato da Av. Cuiabá, é só instalar semáforos; uma rua sim, outra não, nesse trecho. Agora, uma solução mais duradoura com a possibilidade da “fila das carretas e bi-trens”, seria a construção de um elevado (viaduto) paralelo a Avenida Tapajós no cruzamento da Cuiabá, numa área ainda livre pertencente à CDP, que poderia ser construída uma estrutura desse porte para se acessar os núcleos residenciais do Bairro do Salé e Mapirí.
Outra alternativa, ainda tentando fugir da “fila das carretas e bi-trens” que virão com certeza, seria construir em concreto uma ligação aérea curva apoiada em colunas com rampa, da parte plana do atual viaduto no trevo da Fernando Guilhon, interligando-se com a Rua Antonio Bastos que passa em frente a AABB no bairro do Caranazal.
Só vejo essas duas opções de fluxo rápido, se a CDP e o Porto Graneleiro da Cargill continuarem no atual local.

Abraços.

Ralmente doutor Paulo Lobo, acho que é chegada a hora de nosso prefeito fazer juntamente com profissionais da área, um macro-estudo de toda a cidade quanto a um melhor fluxo no trânsito, considerando inclusive as proposta citadas por você.
Alguém tem de tomar uma iniciativa a esse respeito, e como ele é que está no poder, que tenha essa honra de desatar esse “nó cego” que infelizmente está corroborando para muitos acidentes e transtornos na nossa cidade.
Obrigado pela contribuição.

Saudações.