por David Marinho (*)
Como todo mundo já percebe, Santarém está crescendo vertiginosamente em todos os sentidos – expansão da cidade com bairros habitacionais, polo universitário, aumento da população, redimensionamento do atual porto da CDP (Companhia Docas do Pará), para recepcionar grandes volumes de cargas, etc.
À reboque, vêm também os complicadores inerentes ao progresso que se manifesta como um verdadeiro rolo compressor.
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Diante desta expectativa, devemos nos preparar para evitar o caos urbano.
Medidas preventivas precisam ser tomadas já pelo poder público, para que esse crescimento não nos pegue de surpresa. Evita-se, com isso, que a população seja impactada negativamente sobre a sua qualidade de vida.
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Vou me ater, neste artigo, de modo específico sobre o atual porto da CDP, que infelizmente insistem aproveitá-lo (o melhor seria construir um novo na Área Verde e Maicá), para absorver o aumento exponencial da movimentação de cargas de todos os tipos.
Essa movimentação acarretará um adensamento do trânsito pesado no trecho urbano da BR-163 (avenida Cuiabá) próximo ao porto. Isso dificultará a travessia com segurança e rapidez de carros e pessoas nesse trecho.
Diante dessa conturbada e nova realidade, há necessidade urgente do governo municipal planejar e executar uma infraestrutura de porte, para transposição desse trânsito com uma espécie de elevado (viaduto).
Idealizamos um modelo simples, eficaz e necessário para aliviar esse transtorno que jaz à porta, no cruzamento da avenida Tapajós, sobre a avenida Cuiabá, que dará acesso seguro para os bairros à oeste da cidade, como Mapiri, Salé, Caranazal, além do campus da Ufopa, com passarela para pedestres e ciclovia.
Esse projeto resolveria de imediato essa expectativa de transtorno, podendo ser construído em estrutura premoldada de concreto protendido, elevado, apoiado apenas em colunas, sem maciços de aterros.
Sua parte inferior pode ser ocupada com setores de fiscalização, como um posto da Polícia Rodoviária Federal, outro da PM, Corpo de Bombeiros ou até mesmo posto médico. E no lado para o porto, a sugestão seria instalar um grande painel luminoso de boas-vindas aos turistas.
Então, aqui apresento uma proposta simples, mas que pode ser melhorada, e poderia ser construída ainda dentro de uma área desocupada e ociosa da própria CDP, paralela à avenida Tapajós, em frente ao Sindicato dos Estivadores de Santarém.
Outra estrutura desse tipo se faz necessária no cruzamento das avenidas Moaçara com Cuiabá, para atender a demanda de tráfego do Grande Santarenzinho, desafogando a avenida Fernando Guilhon.
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Santareno, é projetista e gestor ambiental. Escreve regularmente neste blog.