Do empresário eleitor do blog Júnior Chaves, sobre o post TRIP vai ligar Santarém a Salvador:
Jeso,
Os vôos 5316 (Belem x Salvador) e 5317 (Salvador x Belem) são em aeronave a jato bimotor a saber, Embraer 175. Já os vôos entre Belém e Manaus com escalas em Altamira, Santarém, Porto Trombetas e Parentins (e não apenas até Altamira) ocorrem no ATR 72, um turbo hélice.
Sei lá, mas trata-se de uma malha no mínimo desinteressante para os residentes em Santarém, pois Salvador não é bem a nossa cara.
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Volto a insistir na necessidade de se ter um vôo alternativo para ligar Santarém x Belém permitindo conexão para os vôos que saem de Belem para Belo Horizonte (TAM com escala em Marabá) e TRIP (com escala em Carajás), ou ainda, um vôo fazendo algo como Santarem x Marabá x Fortaleza, ou então Santarém x Marabá x São Paulo, pois todas essas alternativas poderiam acontecer em aviões a jato, pois se não me engano o motivo de não termos jatos na malha aérea da TRIP que passa por Santarém é que o aeroporto de Altamira, Itaituba e Porto Trombetas são homologados pela ANAC apenas para aeronaves monomotor ou bimotor a hélice ou turbo hélice.
Não acrescenta nada mesmo pra nós essa nova malha para Salvador, pois trata-se na verdade de uma alternativa a mais para quem mora em Belém, que desde novembro recebeu pelo menos 4 ou cinco novos vôos com o sudeste e nordeste, operados pela AZUL, TAM, GOL e TRIP.
Sem aeronaves a mais, ficamos a mercê dessa miserável exploração onde uma passagem para Belém nos dias de hoje está custando acima de R$ 2.000,00.
Abraço!