Comentários sobre: Santarém incluído no Plano Nacional de Logística

Por: Nanda

Nanda — Sat, 18 Aug 2012 23:25:46 +0000

Em resposta a marco.

Estás louco?
O Pará é o estado mais rico do Norte.
Manaus a cidade mais rica do norte (PIB), sim, em compensação tem o menor IDH que o de Belém.
Qual a cidade de médio porte do Amazonas, com boa estruturas de serviços públicos e privados?
Pará tem 5;

Por: marco

marco — Sat, 18 Aug 2012 14:56:22 +0000

O Amazonas é o estado do norte mais beneficiado historicamente pelo governo federal tem indústria, quer mais o que? sexta renda per capita do Brasil meu amigo.
Pará, se não me engano é a décima sétima.

Por: Do interior

Do interior — Fri, 17 Aug 2012 19:02:48 +0000

Égua, essa povo de Santarém é muito pessimista, só sabem reclamar!!
Quantas cidades do interior queriam ter esse potencia e atenção dos governos que Santarém tem. Se tivesse dividido o Pará, nunquinha que Santarém estaria inclusa nesse projeto. Pois o Pará que dah essa visibilidade as cidades do baixo Amazonas. Seria uma capitalzinha como tantas outras do Norte. Pq mesmo o Estado do Amazonas, q deu a maior votação em porcentagem do Brasil à Dilma e sendo sede da copa 2014, ficou de fora de fora desse mega projeto de Plano de logística e transporte.

Por: SERGIO

SERGIO — Fri, 17 Aug 2012 18:22:45 +0000

Em resposta a Tiberio Alloggio.

Os PETEZISTA, gnaharam quando o PSDB fez as privatizaçoes, todos sabemos que se o governo colocar a economia nos trilhos tudo vai bem, e naquela epoca o PSDB nao errou.
Sabe, com os beneficios da privatizaçao o PT criou umas “10 bolsas”, para nao sai deixar a mamada.

Por: Heloilson

Heloilson — Fri, 17 Aug 2012 16:42:03 +0000

Veja: “…o programa prevê a extensão da Ferrovia Norte-Sul até o porto de Vila do Conde, em Barcarena, na Região Metropolitana de Belém, e a construção de uma linha ferroviária unindo Santarém a Lucas do Rio Verde, no Mato Grosso.”
O texto deixa claro que as duas obras deverão ser construídas no Pará! Abraço.

Por: marco

marco — Fri, 17 Aug 2012 16:02:35 +0000

Perdemos tempo desde Lula, por causa dessas briguinhas teóricas, é claro, que como nos países desenvolvidos só a iniciativa privada pode gerar a diminuição do custo do transporte logistica. Pois ,o estado, independente de partido é corrupto e incompetente.
Capitalismo é o único sistema capaz de diminuir a pobreza da população.
Claro que o governo precisa ao menos fiscalizar e cobrar o mercado quando tiver abuso.
O resto é discurso barato como em Cuba e Venezuela que só cresce para baixo.

Por: Tiberio Alloggio

Tiberio Alloggio — Fri, 17 Aug 2012 12:07:07 +0000

Em resposta a Gilson.

Putz… Gilson….

Analfabetismo Funcional é o que mais aflige a demotucanada.

Demotucano até que sabe ler, mas ainda não consegue entender o significado da palavra escrita. Nesse caso especifico, a diferença entre uma CONCESSÃO e uma VENDA !

CONCEDER (Concessão) é delegar ao privado por um determinado período, retornando este patrimônio, após este período ao Estado.

PRIVATIZAR é vender ao privado, sem o retorno deste patrimonio ao Estado.

PRIVATARIA é que os Demotucanos praticaram em beneficio próprio dilapidando o Patrimônio Publico.

Entendeu?

Tiberio Alloggio

Por: jronaldodcampos

jronaldodcampos — Thu, 16 Aug 2012 20:48:21 +0000

Em resposta a Anônimo. Boa pergunta, anônimo!!!

Por: Gilson

Gilson — Thu, 16 Aug 2012 19:18:08 +0000

E agora Tibério? O PT virou privatista!
Ou devemos usar de eufemismo. Tornou-se adepto das parcerias público privadas.

Por: Guy Fawkes

Guy Fawkes — Thu, 16 Aug 2012 17:46:51 +0000

Enquanto isso, os reitores das instituições de ensino superior do estado do Rio escreveram uma carta para o Mercadante pedindo a reabertura da negociação com os docentes:

https://www.adufrj.org.br/index.php?option=com_content&view=article&id=23992:a-posicao-dos-reitores-sobre-a-greve&catid=108:ultimas

E o Seixas Lourenço, que nunca ao menos se dispôs a receber os grevistas? Continuará rosnando aqui e sendo submisso ao governo em Brasília?