Coluna Painel, da Folha de S. Paulo, hoje, 9
Das oito concessões da primeira etapa do programa federal de Investimento em Logística, só três tiveram linhas definitivas de financiamento aprovadas pelo BNDES. Mesmo assim, dois ainda aguardam o dinheiro chegar.
Obras da BR-163 [Santarém-Cuiabá], a cargo da Odebrecht, já pararam.
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As da BR-153, sob responsabilidade da Galvão, não andam. “O BNDES está com menos credibilidade que o governo federal”, diz um banqueiro.
O BNDES redobrou os cuidados após a Lava Jato.
O problema é que os leilões só saíram sob a promessa de financiamento público. Os bancos deram garantias e empréstimos temporários às obras e, agora, temem prejuízo.