A empresa se torna a única fornecedora das peças alumínio que compõem a asas do avião e chapas para fuselagem
Líder em metais leves, a Alcoa acaba de fechar contrato de longo prazo com a Embraer – líder na fabricação de jatos comerciais de até 130 lugares – no valor de aproximado de U$ 470 milhões.
Sob um acordo plurianual, a Alcoa fornecerá chapas e placas de alumínio para os novos E2s da Embraer, a segunda geração de sua família de E-Jets de aeronaves comerciais, jatos de fuselagem estreita de médio alcance.
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Os E-Jets E2 da Embraer foram lançados no Airshow de Paris em 2013 e estão programados para entrar em operação em 2018.
“Nossa parceria com a Embraer está enraizada na inovação constante e este contrato é mais uma prova desta força”, afirma Mark Vrablec, presidente da Divisão de Aerospace & Produtos Automotivos da Alcoa.
“Nossos ligas patenteadas nos permitirão apoiar nosso cliente no sofisticado e inovador programa E2 e estamos orgulhosos que a Alcoa vai voar com a Embraer”.
A Embraer escolheu as ligas proprietárias da Alcoa para o E2 devido à combinação de força, resistência à corrosão e resistência à fadiga que eles oferecem.
Liderança
“A Alcoa oferece uma boa combinação de experiência técnica, liderança na indústria de materiais e capacidades”, afirma Fernando Queiroz, vice-presidente de Cadeia de Suprimentos da Embraer.
“A Embraer projetou as aeronaves comerciais E-Jets E2 para serem as melhores em seu segmento e, para isso, precisávamos o melhor material no negócio e a Alcoa ofereceu a melhor solução.”
De acordo com a Embraer, o segmento de mercado para o qual o novo programa E2 foi desenvolvido é projetado para demandar 6.350 novos aviões nos próximos 20 anos. Além disso, a Embraer também afirmou que tem mais de 50% de participação de mercado com encomendas do atual E-Jet e espera manter níveis similares com as novas aeronaves E-Jets E2.
Aeronaves
O acordo de longo prazo faz Alcoa único fornecedor da Embraer para os wing skins e chapas para fuselagem da linha de jatos E2. Outras placas da Alcoa, usadas em aplicações-chave, tais como reforços das asas, quadros da fuselagem e outras partes estruturais da aeronave, também fazem parte do contrato e serão apresentadas no E2, bem como nas aeronaves de transporte militar da Embraer KC-390 e nos jatos executivos.
Alcoa desenvolveu a maior parte das ligas de alumínio aeroespaciais dos aviões que estão em serviço e cada grande programa de novas aeronaves incorporam os produtos inovadores da Alcoa.
A parceria Alcoa / Embraer baseia-se nas capacidades de fabricação aeroespacial do negócio de Produtos Globais Laminados da Alcoa, fornecendo para a Embraer a partir de suas plantas em Davenport, Iowa e Kitts Green (Estados Unidos) e Reino Unido.
Os produtos da Alcoa também podem ser encontrados em outras partes da aeronave E2: o motor estado da arte Pratt & Whitney PurePower®. Alcoa já fornece peças-chave para os motores PurePower®, incluindo a forja para a primeira hélice já feita em alumínio.
Fonte – Alcoa/Temple Comunicação
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