Do empresário eleitor do blog Júnior Chaves, sobre o post TRIP vai ligar Santarém a Salvador:
Jeso,
Os vôos 5316 (Belem x Salvador) e 5317 (Salvador x Belem) são em aeronave a jato bimotor a saber, Embraer 175. Já os vôos entre Belém e Manaus com escalas em Altamira, Santarém, Porto Trombetas e Parentins (e não apenas até Altamira) ocorrem no ATR 72, um turbo hélice.
Sei lá, mas trata-se de uma malha no mínimo desinteressante para os residentes em Santarém, pois Salvador não é bem a nossa cara.
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Volto a insistir na necessidade de se ter um vôo alternativo para ligar Santarém x Belém permitindo conexão para os vôos que saem de Belem para Belo Horizonte (TAM com escala em Marabá) e TRIP (com escala em Carajás), ou ainda, um vôo fazendo algo como Santarem x Marabá x Fortaleza, ou então Santarém x Marabá x São Paulo, pois todas essas alternativas poderiam acontecer em aviões a jato, pois se não me engano o motivo de não termos jatos na malha aérea da TRIP que passa por Santarém é que o aeroporto de Altamira, Itaituba e Porto Trombetas são homologados pela ANAC apenas para aeronaves monomotor ou bimotor a hélice ou turbo hélice.
Não acrescenta nada mesmo pra nós essa nova malha para Salvador, pois trata-se na verdade de uma alternativa a mais para quem mora em Belém, que desde novembro recebeu pelo menos 4 ou cinco novos vôos com o sudeste e nordeste, operados pela AZUL, TAM, GOL e TRIP.
Sem aeronaves a mais, ficamos a mercê dessa miserável exploração onde uma passagem para Belém nos dias de hoje está custando acima de R$ 2.000,00.
Abraço!
É melhor a 320 ou boeing 737 800
Olá,
Vou tentar explicar algumas coisas.
Bom, pra começar o voo é Manaus/Salvador com conexão em STM. O Voo é operado pela aeronave EMB145, jato bi reator de médio alcance. Já o voo para Belém é operado pelo bimotor turbo hélice ATR 72(como foi colocado pelo autor do post). Como a origem é MAO talvez para a empresa seja lucrativo ligar um ponto turístico/empresarial a outro de regiões diferentes. Para alguns pode boa (muito ou pouco), resta saber qual é o público e a estratégia que a empresa está adotando para determinar tal rota.
O Problema que ocorre da falta de operação em alguns aeroportos pode ser ocasionada por causa de alguns fatores q vou descrever abaixo:
MECÂNICO: Os aeroportos menores que o nosso podem não dispor de serviços mecânicos para possíveis reparos em aeronaves a jato.
ESTRUTURAL: Os aeroportos podem não dispor de estrutura física/operacional(pista, chek-in, pátio,)para operar com este tipo de aeronave.
SEGURANÇA: Grupamento do Corpo de Bombeiros devidamente homologado e equipado para prevenção e socorro em caso de acidente ou pane.
Com estes itens e mais alguns que possa ter esquecido, a ANAC autoriza ou não a introdução de novas rotas e aeronaves mais modernas e confortáveis para tais destinos.
Chefe,
O vôo nao é Manaus x Salvador como vc colocou. É Belém x Salvador.
A aeronave não é uma emb 145, MAS SIM, UM emb 175 JATO BIMOTOR da Embraer que diga-se de passagem um sucesso no mundo todo.
Se há conexão, o vôo troca a numeração, principalmente se há troca de aeronave. Sem falar na espera, que em Belém é superior a três horas entre o avião que chega de Salvador e o outro que sai de Belém pra Manaus, aí sim, com escalas em Altamira e Santarem.
Se liga aí pra não incorrer em falar de forma equivocada!
(JC)
ERRATA: A aeronave é um EMB 175 Jato Bi reator e não 145 como aqui afirmei e o voo faz “escala técnica” em Santarém e conexão em Belém. Corrigindo o nobre colega que não sei se é aeronauta ou ligado em aviação, o voo parte de Manuas com destino a Belém e escala técnica em Santarém, seguindo até Salvador como destino final.
E como diria meu amigo Gil Serique, PODE BOTAR VOO AI QUANTO MAIS OPÇÃO MELHOR…
Pode botar voo ai qto mais opção melhor….vou reclamar de diversidade??? Morei em Salvador, a cidade mais foda do Brasil…..Lindo!!! Sem o grande perigo do Rio, sem o grande trafego, orla magnifica, povo incrivel, culinaria sem precedentes e agora com meu amigo Jaques Wagner Governador. Salvador é exemplo pro Para!!! Primeiro estado a republicar!!! O estado que tem mais mata atlantica protegida!!!! ou talvez teja perto
Falar que Salvador nao é a cara do Para é meio foda….Talvez o problema seja os sojeiros do oeste da Bahia, diga-se Barreiras, voarem e expendirem a fronteira da soja com mais intensidade pra K.
enjoy your Trip!!
Concordo com as palavras do senhor Júnior Chaves quando diz que “Salvador não é a nossa cara”; pode até não ser, mas não podemos limitar nossos pensamentos no trecho SantarémSalvador.
Digo isso, pois moro no nordeste (Recife, PE) e, em certas épocas do ano, início a caça à passagens para voltar para Santarém. Busco por várias opções e, antes, eu não tinha a possibilidade de comprar um trecho RecifeSantarém pela TRIP em um único bilhete. Agora já é possível.
Então, imaginemos esse trecho da TRIP (SantarémSalvador) como um corredor que permite ligar o Nordeste ao interior do Pará, principalmente. Isso faz com que a malha viária se estenda e nos dê mais opções de destino. Quanto ao preço das passagens… isso é um problema!
Prezado Bruno,
O referido vôo não faz escalas em Recife. Vem direto de Salvador p/ Belém. Essa é a questão!
Foi exatamente esse o ponto que argumentei, pois esse vôo deveria ter escalas em Fortaleza e Recife, por exemplo. Aí sim, poderíamos considerar uma “vantagem” (ainda que o trecho para Belém tenha uma escala em Altamira e leve pelo menos uma hora a mais que os vôos da concorrência).
Fato é que trata-se de uma inverdade a afirmação da TRIP de que Santarém ganhou mais um vôo. Continuam passando por aqui os mesmos vôos de sempre para Belém (com escala em Altamira) e para Manaus (com escalas em Itaituba, Porto Trombetas e Parentins).
Abraço. (JC)
O que eu quis dizer é “eu consigo emitir um trecho Recife x Santarém sem a necessidade de de fazer ‘malabarismos'”, ou seja, embora eu necessite fazer conexão em Salvador – saindo de Recife – eu vou com bilhete único; não sendo necessário ter de emitir duas passagens. Certo?
Um exemplo mais prático: Se você quiser viajar de Santarém para Buenos Aires (ARG) pelo GOL, por exemplo. Você vai comprar quantos bilhetes? Existe voo Santarém x Buenos Aires só com escalas? Acho que não.
Vamos lá, Bruno.
Não sei ao certo se tenho experiência o suficiente mas estamos falando e enfatizando sobre vantagens.
E não há absoluta vantagem em você sair de Recife para Santarém fazendo conexão no aeroporto de Salvador. Ou há? Seria um vôo ao estilo caranguejo, pois vai pra trás e depois volta, acumulando pelo menos duas horas e meia a mais de vôo fora tempo parado em Salvador.
Melhor opção pra você é viajar nos tradicionais vôos da TAM e GOl que saem de Recife escala em Fortaleza e Belém, seguindo direto pra Santarém, sem escalas. Mas vá lá, também é um vôo chato e longo.
Precisamos sim, em Santarém é de novos vôos ligando a cidade até Belém, e isso com urgência.
Sobre Buenos Aires, coincidência ou não, quando fui, viajei TRIP até Belém e advinha porque? Não tinha passagem disponível nas demais companhias aéreas.
Ei Bruno,
Tem aí mais um detalhe que passava despercebido: Se pegares o vôo de Salvador para Santarém, terás que aguardar uma conexão em Belém por mais de 3 horas e em plena madrugada, meu caro.
E salvo a TRIP inicie novos vôos entre Recife e Salvador, sinto informar seu engano, pois não há essa possibilidade como você imaginou que faria, de fazer um vôo entre Recife x Salvador x Santarém.
Até!
Verdade Junior … os voos continuam os mesmos …. e as tarifas da TRIP são maiores que as de outras empresas .
Na duvida e melhor vc pegar um barco em Belém, neste caso ele vem direto para Santarém, apenas faz escala de 15 minutos e pequenas cidades, boa opção.