No próximo dia 12, no espaço Teatro Vitória, o MP (Ministério Público) do Pará em Santarém promove a segunda audiência pública sobre o reordenamento no trânsito de quatro ruas na área urbana do município.
Na ocasião, a prefeitura deve apresentar o plano e cronograma para reordenar as avenidas Tapajós, Sergio Henn, Tropical e Barão do Rio Branco.
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A primeira audiência aconteceu em janeiro deste ano, de iniciativa da Promotoria de Justiça de Direitos Constitucionais, presidida pela promotora Maria Raimunda Tavares, com a participação dos representantes dos órgãos ligados ao trânsito de Santarém.
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Avenida Tapajós: reordenamento do trânsito: Foto: Juliane Oliveira/arquivo/Flickr
No evento de janeiro, a SMT (Secretaria de Mobilidade e Trânsito) solicitou prazo de 30 dias para apresentar um cronograma referente a todo o trabalho que será executado nessas vias, com prazos para início e fim, envolvendo todas as ações preventivas e repressivas para alcançar o planejamento.
Na audiência do dia 12, a SMT deve apresentar as sugestões, com base em estudos técnicos.
As avenidas Tapajós, Sérgio Henn, Tropical e Barão do Rio Branco foram indicadas ao MP pelo Pelotão de Trânsito da Policia Militar como as mais urgentes para serem reordenadas, sendo esta a primeira etapa do trabalho da promotoria, que deve se estender gradativamente.
Com informações do MP do Pará/Baixo Amazonas
Caros,
Para as avenidas Sérgio Henn e Barão do Rio Branco a proibição de conversão à esquerda seria uma medida que daria maior fluidez ao trânsito.
A Tropical poderia funcionar como via de mão única, isso facilitaria o trânsito de veículos e de pedestres.
A situação problemática é a da Av. Tapajós. Nessa via existem três situações críticas: (1) na área em frente ao Mercadão 2000, (2) em frente à Praça Tiradentes e, (3) na área de influência do Mercado Modelo. As embarcações da navegação local utilizam, diariamente, os espaços dos Mercados Modelo e 2000 trazendo produtos e passageiros das áreas de rios. Portanto, trata-se de espaço fluvio-rodoviário específico da cidade. Já o espaço em frente à Praça Tiradentes está precariamente improvisado para a movimentação de embarcações da navegação intermunicipal, que devem ser realizadas em espaços planejados. A proibição de estacionamento de veículos particulares nessas áreas é uma medida a ser adotada, assim como devem ser reservadas áreas para cargas e descargas. Essas medidas podem contribuir para dar fluidez e segurança na Av. Tapajós.
Porém, há necessidade de medidas estruturais para o trânsito de uma cidade em franco processo de crescimento. É sempre bom lembrar que o trânsito está estritamente relacionado ao planejamento do desenvolvimento urbano. Criação de rotas alternativas e investimento em transporte público de massa com qualidade (ao invés de incentivar o uso de motos para o transporte de pessoas) são medidas duradouras para a fluidez e segurança no trânsito.