Acidente com avião bimotor em Santarém
Por Jeso Carneiro em 6/8/2010 às 11:51
Foto: Blog do Hitamar
Um bimotor, modelo Sêneca II, fez um pouso forçado, próximo à comunidade de Poço Branco, em Santarém, na manhã de hoje (6).
De prefixo PT-RMX, a aeronave estava sendo pilotada por Paulo Marinho. Que vinha da cidade de Altamira.
5 pessoas estavam a bordo do bimotor, de propriedade da Piquiatuba Táxi Aéreo, com sede em Santarém.
Nenhum ficou ferido.
Problemas mecânicos impediram do piloto pousar no aeródromo da empresa. Com bastante perícia, ele fez um pouso forçado numa área de plantação de soja.
Plantas de Casas
Ainda bem que, tanto neste como no outro incidente com o Vôo da TAM, não houve mortos nem feridos, e sim um grande susto. Alerta as autoridades competentes no setor. Fiscalizem estas aeronaves para identificar se realmente estão ocorrendo manutenção periódica. Nada melhor que prevenir.
Essa empresa deveria trocar seu nome para Pi”cai-cai”atuba. Nunca vi tanta aeronave de uma única empresa cair tanto.
Então, Jeso…
Que bom, a perícia do piloto em pousar esse bimotor nas circunstâncias de emergência sem qualquer vitima.
Mais assustador foi entretanto, o incidente envolvendo o vôo JJ 3892 da TAM, procedente de Belem, que ao se aproximar para pouso em Santarém na madrugada do dia 06, o piloto detectou falha no trem de pouso dianteiro da aeronave, que não baixou. Profissional, o comandante avisou aos passageiros que seria adotado procedimento de emergencia e devido as circunstancias, seguiriam para Manaus, onde seria realizado um pouso de emergência popularmente conhecido como o “pouso de barriga” (quando o avião pousa sem as rodas baixadas e entãodesliza sua estrutura diretamente sobre o solo).
Pânico geral a bordo, com destaque a certo parlamentar (federal) mocorongo que externava abertamente suas emoções, expressando como pensava na familia naquele momento, certo de sua passagem dessa para melhor…
Interessante que o piloto solicitou que os comissários de bordo se sentassem nas saidas de emergência e no pouso, orientaram aos passageiros que adotassem posições específica para essas ocasiões. A essa altura, uma comissária de bordo da companhia que reside em Santarem e que estava de folga, não exitou, AINDA QUE FORA DE SERVIÇO e heroicamente se posicionou numa das saídas sobre as asas.
Já em Manaus, foi montado pela INFRAERO, toda a estrutura de emergência, com veículos de combate a incêndio e ambulâncias posicionadas a beira da pista, prontos para uma eventual necessidade.
Por fim, com perícia e zelo, os pilotos conseguiram fazer com que o trem de pouso do avião baixasse minutos antes do pouso e otimista, avisou aos passageiros que o pouso “poderia” ter sucesso. O que de fato aconteceu!
Aí sim, tudo virou uma comemoração pela vida, com gritaria, choro e muito aplauso dentro avião, lotado como de costume. E o nosso deputado, a essa altura, foi o que mais comemorou o sucesso do pouso, com direito a muito agradecimento a Deus e claro, aos heróis que conduziram de forma profissional, aqueles que poderiam ser os últimos momentos da vida dos passageiros a bordo.
Parabéns heróis da TAM… e vida longa deputado, ao senhor e aos demais passageiros!!!
Abraço!
(JC)
a ANAC não fiscaliza nada, uma empresa que começou um dia desses, já tem em seu curiculo 5 acidentes, um deles com 4 vitinas fatais.
conversando com um piloto que esta trabalhando em outra empresa, me confidenciou que essa tal de piquiatubae uma empresa gerenciada por uma pessoa que não tem capacidade nenhuma e que o cara é um rapaz novo e que não entende de nada de aviação, e o mesmo é muito arrogante e prepotente só porque é o filho do garimpeiro proprietario.
e tem mais, essa empresa está pegando todos os contratos com licitação com o preço la em baixo, preço esse imviavel a pratica por outra empresa, sendo por esse o motivo da falta de manutenção.
outra coisa que esse piloto me confidenciou, foi a falta de proficionais como mecanicos e pilotos, pois ninguem quer trabalhar para essa empresa,eles estão mandando buscar pilotos fora daqui, sendo esses proficionais com pouco conhecimento de voo para pagar um salario de fome.
vamos la ANAC, vamos investigar melhor, o comandante navarro perdeu avida no seu avião velho diz o piloto indiguinado.
Duas informações. Portal notapajos: “plantação de arroz”. Na informação do Jeso: “plantação de soja.” Na fotografia, nem uma nem outra. E sim uma área agrícola já colhida.
Mauricio até hoje não foram esclarecidos os culpados pelo acidente da TAM e da GOL que vitimaram mais de 300 pessoas imagine esse .
È o nosso Brasil
É preciso uma fiscalização bem rigorosa dos orgãos competente no que disresspeito a manutenção nas aeronaves desta empresa PIQUIATUBA TAXI AEREO, há menos de um ano uma aeronave dessa mesma empresa se envolveu em um acidente em Altamira onde vitimou 02 pessoas, o empresario Luiz Rebelo e o piloto que hora não lembro o seu nome.Até agora não saiu o resultado das causas do acidente.Portanto fica ai o alerta as autoridades da aviação para essa inspenção nessa empresa porque dessa vez por pouco não acabou em outra tragedia novamente.